第四代的宝马7系,应该是宝马7系车史上最为壮硕的一代车型了,它完全颠覆了宝马7系原有的精干风格,大玩儿了一把杨贵妃式的丰满美学。 [本文来自:www.ii77.com]
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此一时彼一时,以新产品的标准去评判它,自会有时空的局限性,时过境迁,现在大家的心态早已变得淡然,回头再来审视这一代宝马大7的时候,或许会有不同的感念。
2001年诞生的宝马E65算是误入了虎头奔的歧途,都会认为人家的东西是最好的。宝马7系认为E38过于单薄了,不如虎头奔看上去那么有气势,而奔驰S级却认为,虎头奔过于笨拙,不符合时尚潮流的需要,所以最后我们看到,宝马7系推出了臃肿的E65,奔驰S级则推出了秀气的W220.......
近期,我们同时收到了两台都是05年的宝马745的车友投稿,索性将它们放在一起,我们来唠叨一番。
这辆白色的宝马745来自车友六哥人挺好(VX:cqcq123abc),不过你需要忽略它的尾标,那是给准备超车的人看的,哈哈!
白马王子,白马王子,是不是搁这儿来的?
抛开Chris Bangle那些人,毕竟他们离我们太远,只就我们的视角去看,在2000年初的时候,我们整体上还是处于一个汽车贫瘠的时代,当新款的第四代7系蓦然出现在你面前的时候,相信没有一个人没被惊艳到,落实到朴素的两个字就是:好看。
取消的地档,方向盘上的按键,这样的内饰让人有种梦幻般的感觉,灰色的坐垫配的还是可以的,大红的脚垫嘛......
这一代7系还取消了偏向驾驶员的中控台设计,左右对称,这个思路还是很符合我们国内大多数人的想法的,百万级别的车,整个运动式的愣头青,换谁都不能接受,而且那时在国内能够有能力购置豪车的人,岁数也都不小了,所以中庸大气更受买家欢迎。
黑色745出场,相对于白马王子,咱就是黑马王子,这辆车来自车友T野(VX:ty15124215588)。
各个角度来几张.....
宝马7系的换代比奔驰S级总是慢上半拍,在竞争上也处于劣势,这个它矛盾的地位也不无关系,既要运动,又要商务,确实难以两全啊!
745i搭载的是4.4升V8自然吸气发动机,最大功率333马力,最大扭矩450N·m,配合6速手自一体变速箱。
如刚才我们所说,当时代在变化的时候,许多标准和观念也在发生变化,面对眼前这辆十多年的老车,你不会再去苛求它与谁谁谁的比较,它的标准就是,做好自己,完完全全的自己,那才叫完美。
有人说这一代的宝马不是一款耐糙的车,这个没有标准答案,自己喜欢就好。
夜间的宝马745,有很强的豪华感。
我们的汽车文化在哪里?远处的千禧奔,你们两个难兄难弟.......
世事轮回,宝马E65/66寿终就寝后,第五代的宝马7系又重新捡回运动基因,那个偏向于驾驶员一侧的中控台又回来了。
而奔驰S级自销量惨淡的蝴蝶奔之后,于2005年推出的W221,也重回大气中庸的路线了......
不过,如果把宝马7系作为一款小众车来看待的话,它自有诸多亮点的,在喜欢个性化的今天,开一台大号的豪华运动轿车,自有一番神韵。
阿尔宾娜
它们都是中级车市场里的佼佼者,谁更好?
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