【车现场】东风悦达起亚K5插电混动 超长续航 超低油耗

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在创新不断迭代的“互联网+”时代, 汽车“新四化”浪潮此起彼伏。从当初的“概念化”到如今的“市场化”，新能源汽车已经成为了中国众多汽车品牌的全新发力点。已全面布局新能源战略的东风悦达起亚顺时而动，在江苏南京成功举办K5插电混动全国媒体试驾会，通过丰富多样的试驾体验，让车辆卓越的性能与品质跃然眼前。

从企业发布的2025NTF未来发展战略中不难看出，东风悦达起亚确实已做到了“心之所向，一往无前”的坚定与果敢，而接下来要做的，就是让每一款新能源汽车产品都能散发自己独有的光芒。作为K5混动版的升级之作，K5插电混动在遵循“Design KIA”设计理念的基础上，更体现出了独特、丰富的新能源座驾风尚。其采用的PHEV专用风阻自控式中网，在行驶时能有效降低风阻，节约油耗；HID氙气大灯带有大灯清洗装置，为用户完美点亮前行安全。

车身侧面的左、右翼子板，以及车辆尾部的“plug-in”标识，营造出插电混动车型独有的身份感。内饰上，K5插电混动采用了简洁的纯黑色内饰，配合带加热功能的前后排真皮座椅，使得车内氛围更加高贵、典雅。值得一提的是，K5插电混动还配备了超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专属AVNT，将实用性和科技感融为一体。

为了进一步验证K5插电混动的极限品质，在本次试驾过程中，东风悦达起亚更设置了“节油挑战赛”环节，试驾范围横跨南京的江宁、溧水、高淳三个地区，行车过程中既有高速通道，又有乡间小路。在综合复杂的道路条件下，K5插电混动的绿色、节能属性却发挥得淋漓尽致。经统计，9辆K5插电混动经过一天时间的挑战，平均油耗水平超越了工信部公布的1.3L/百公里标准，其实力稳居混动汽车市场第一梯队。本次挑战赛分为上午组和下午组，以纯电+混动模式行驶的上午组均取得了骄人的成绩，其中，3号冠军车辆在以纯电模式行驶时，最大续航里程达78.9KM，超越了官方公布的75KM纯电续航数据；以混动模式继续行驶剩下路程的3号车，依靠0.7L/百公里的惊人油耗打破了工信部公布的数据，成为了当之无愧的“节能之王”。此外，全程以混动模式行驶的下午组，也取得了相当不俗的成绩，其中，9号车以4.3L/百公里的超低油耗，达到了节能出行的最佳状态。在试驾过程中，K5插电混动卓越的性能与品质跃然眼前，真正实现了强动力与低油耗的完美兼容。