新款！大气豪华运动感，一样不缺，18款路虎揽胜运动

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揽胜运动也叫揽运，在去年平行进口车销量榜单中排名第8，而他哥哥路虎揽胜的排名则高居第4。 [本文来自：www.ii77.com]

第一代揽胜运动，既不“揽胜”，也不“运动”，因此一直饱受批评。直到2013年换代，揽运才放弃了老发现底盘，改用了新一代揽胜..，并且获得了全铝车身，成功减重400多公斤，终于成为了名副其实的“揽胜运动”。到了今年，第二代揽运又进行了中期改款，今天来说下18款揽胜运动

路虎

首先是中网，跟哥哥揽胜一样，新款揽运也弃用了横杠式中网，改为了蜂巢样式中网，这样一来，也增加了揽运跟哥哥揽胜之间的区分难度。如今改款后，双方中网只有面积上的差异。

新款揽运的大灯，全系都升级为全LED光源，同时，内眼角的光带轮廓也发生了变化，由老款的环形跑道形状，改为了平行四边形。并且，大灯的LED光源，还提供四个等级的选择，从低到高分别是：24颗灯珠的高级LED，52颗灯珠的矩阵式LED，142颗灯珠的像素式LED，以及144颗灯珠+4个激光二极管组成的像素式激光LED。

在大灯的下方，新款揽运采用了面积更大的进气口设计，更符合它的“运动”定位。这也是它跟哥哥揽胜的一个区分标志，揽胜的进气口上面，是有三道小横杠的，而揽运并没有。

车尾的变化也很小，最大的变化就是尾灯，虽然造型没有变，但是光源升级成了全LED。此外，新款排气口的形状，也从圆形变成了四边形。

内饰

进到车内，新款最大的变化，就是中控台从单大屏升级为了双大屏，拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域，在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制，也可以在这块触屏上进行操作。

与此同时，方向盘上的多功能按键，车门上的后视镜调节按键，也全面显示屏化，放弃了传统的蚀刻，营造出一种触屏的错觉。

并且，跟新款揽胜一样，2018款揽运的天窗遮阳帘，也能用手势控制开关。

仪表盘也有变化，新款揽运全系标配了全液晶仪表，而老款只有部分高配型号才有。

此外，座椅造型也发生了轻微的调整，但变化幅度要远小于新款揽胜，并且，座椅按键也仍然在基座上，并没有像揽胜那样挪到了门板上面。

总结

很多人会问，那新的平行进口又有什么区别呢：