想要面子，你得先分清哪款车才是智能豪华SUV | 车评

本文作者：陈毅忞 [转载出处：www.ii77.com]
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中国是全球第一的消费大国，中国也是全球第一的SUV车型消费大国。

中国人对SUV车型的厚爱，可谓是无可厚非的。不止是大空间大容量和大气的外观，SUV车型自带通过性优势，无论是在基建不发达的地区，还是在市区遇到个坑洼或积水，SUV车型开起来也比传统的轿车更有自信一些；再加上国内每年春运、每年十一这种大规模迁徙，SUV车型的优势自然就一览无余了。

从销量来看，仅在2018年1-6月期间，SUV车型的累计销量就达到了496.47万辆，同比增长达9.68%，轿车的同比增长幅度则为5.46%；而SUV车型的累计产量同比增长也达到了9.62%，同样高于轿车3.02%的同比累计产量增长幅度。也难怪，汽车厂家在国内都愿意迎合国人需求，加大力度开发和推广旗下的SUV车型。

当然了，SUV车型在国内火了这么多年，国人对SUV车型的购车观念也发生了许多变化：

在第一阶段，当然是“面子”最重要。

毕竟，最初的SUV车型在造型上都相当魁梧霸气，在路上能够收获更多人的目光，相当给人长面子。不过，如果空间不如人、配置不够多亦或是性价比太低，落了个“人傻钱多的笑话”，想必车主是无论如何都难以长脸的；因此，大空间、丰富配置和高性价比的SUV才是当时市场的宠儿。如今，很多知名度不太高的自主品牌，还依旧沿用这个套路俘获消费者。

在第二阶段，最重要的当然还是“面子”，只不过在这时候 “面子”的定义已经悄悄发生了变化。

随着经济发展和消费升级，合资车型开始逐渐走进千家万户。许多合资车型并不完全以大空间、丰富配置或高性价比见长，而更注重品质，无论做工细节还是可靠性，合资车型都占据了不少优势。正因为这种情况，又让当时开着RAV4、开着CR-V和奇骏成为一种很有面子的事情。

而在如今阶段，“面子”的定义已经逐渐衍生成了一种无微不至的人性化关怀。

试想一下，如果你的SUV不止足够安全、足够豪华，还拥有“智能”，一切又会怎么样呢？不知不觉间，一味追求的空间、配置和性价比已经成为过去，品牌也不是万能的。毕竟，在进一步消费升级的环境下，既智能又豪华的SUV才是最好的选择；而年轻一代人，现在都开始用钱包投票了。

提起现在年轻人最关注的智能豪华SUV，许多人第一个想到的就是刚刚上市的WEY VV6。

智能的第一位是安全，20项智能驾驶辅助技术是VV6车型的最大亮点。

设想一下，如果车辆能用前摄像头和前雷达去识别车辆、行人和自行车，车辆能在距离过近的时候进行警报提示，甚至还能在驾驶员没有采取任何制动措施时，车辆会自动控制车辆至完全刹停...如此一来，道路上能避免多少事故？

VV6就应用了这种先进的AEB技术，且也是50万级别车型内唯一具备可识别自行车功能的车型，其AEB主动式紧急制动系统，能结合车身前方各个传感器的信息，计算介入时机，从而规避碰撞风险。

再设想一下，想让一位刚刚拿到驾照的女司机独自开300公里回家探亲，这有可能吗？有了整合自适应巡航系统和车道居中功能的ICA智能巡航辅助，一切皆有可能。其中，ACC自适应巡航系统能够在0-150km/h车速之内定速行驶，亦或跟随前车自动加速、减速，而车道居中保持功能则能有效减轻驾驶者的心理负担。

还有LKA车道保持辅助系统，在驾驶者无意间偏离当前车道时，系统会辅助驾驶员校正方向盘，还可以进行主动转向，在车辆离开车道之前进行干预，预防事故发生。对于视线盲区，还有BSD盲点监测系统帮手。

到了目的地呢？可以开启半自动泊车，亦或借助前后雷达、360°环视系统和CTA倒车侧向警告，自己将车停入车位；如果是侧方位停车，在开门之前，驾驶者还会有开门预警提示来有效避免碰撞。再次出发，VV6的TJA交通拥堵辅助和TSR交通标志信息识别肯定能在市区路况帮到你。

智能的第二位是豪华，贴心的智能服务就是VV6车型展现豪华的重要部分。

开车时腾不出手怎么办？在VV6上，这完全不是问题：VV6不仅有语音识别，而且相比传统语音识别成功率更高本地+云端语音识别，在周围环境嘈杂时，语音识别的成功率依旧能达到85%-90%！通过语音，你可以控制双温区空调、控制前后除霜、控制空气质量自动控制系统，还有超大的智能全景天窗。

第二个问题，开车遇到堵车怎么办？如果是传统车型，估计这时候驾驶者就只能慢慢等了，聪明一些的驾驶者，或许还会立马掏出手机查询地图和路况...但在VV6上，借助在线导航+实时交通功能，你就能很快找到想要的路线，规避堵车。

更有趣的是，VV6搭载的WEY智享互联4G车联网系统，不仅能够畅享QQ音乐和考拉FM的海量正版音乐，还可以远程控制启动车辆、预约开启空调，甚至能够在发生事故时第一时间拨打救援服务。

最受当代年轻人喜欢的手机无线充电功能，VV6当然也有。

再或许，拥有出色的减振降噪能力、细腻触感的NAPPA真皮打孔座椅、完全解放双手的智能感应电动后尾门...看到这些搭载于VV6车型的配置，才能符合消费者对一台豪华车的认识...

作为对抗合资品牌SUV的基础，VV6搭载了2.0L电控涡轮增压直喷发动机，最大输出为145kW/355N·m，匹配7速DCT双离合变速器，动力强劲，换挡平顺。

VV6搭载了博格华纳的智能四驱系统，拥有标准、运动和经济3种驾驶模式+雪地、泥地和沙地3种全地形模式，能有效让车辆适应各种环境，对通过性、稳定性和安全性都有所提升。

如今，随着中国车企的不断发展，合资车型的优势逐渐变小，许多消费者也会在购车时倾向选择更实用、更贴心也更智能的车型。当然，VV6不是第一台靠实力打破合资垄断的车型，同门大哥VV7其实早已经做到了这一点；但就凭着智能这点，当下价位更高的合资品牌SUV在面对VV6的时候，也只能自愧不如。