关于新能源车型一直以来都享受补贴政策,无论是车企还是消费者个人都均有补贴。而且除了国家的补贴之外,还有地方的补贴。这里除了国家的补贴是统一之外,地方的补贴都是有所不同的。而近日,广州市新能源汽车补贴意见也正式出台,意见内容规定在广州市推广新能源汽车,取得了国家补贴后,经审核给予地方财政补贴资金。
[原文来自:www.ii77.com]
而使用新能源车型、消费者和企业的条件要求包括:
新能源汽车:是指在广州市销售、..登记和使用,已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》或其他相关车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。
消费者:包括单位用户和个人,对名下的新能源汽车承担配合政府有关部门检查及迁出条件限制等义务。如果不满三年迁出广州市,须通过原申领地方补贴的渠道退还相应资金。
车辆生产企业:包括..在广州市的新能源汽车生产(品牌)企业或外地新能源汽车生产(品牌)企业..在广州市的唯一新能源汽车全资公司。
同时还需要向消费者提供完善的售后及应急保障服务,产品符合相关管理规定、质量保障要求等,并与《车辆生产企业及产品公告》保持一致;落实国家有关加强验车环节管理的规定;具备相应的车辆运行监控能力;将充电基础设施建设运营维护等纳入销售服务体系;负责新能源汽车废旧动力电池回收,在广州市设立1个以上动力电池回收服务网点。
该补贴政策自2018年7月1日起实施,有效期到2020年12月31日。2018年1月1日-2018年6月30日的过渡期内,纯电动、插电式混动、增程式补贴按国家补贴50%计算,燃料电池车按国补100%补贴。补贴总额最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%。
可以看到过渡期后纯电动乘用车的补贴仍然是国补的50%,但插电混合动力和增程式乘用车则是减少为30%,至于燃料电池车也还是100%的补贴。
这也表明了未来新能源车更多的以纯电动为代表的居多,而且像插电混合和增程式的补贴也会越来越少,而燃料电池车型则是重点帮扶的对象。
总的来说,新能源车除了享受一系列的补贴政策之外,还免去了购置税和直接上新能能源牌等优惠政策,对于生活在一线城市的消费者来说,这样的吸引力无疑的非常大的。
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