终于到手了，99年第二代丰田佳美XV20

今天的主角来自第二代佳美2.2。原车主是部队车，1999年上的牌，这个年份的佳美好一点车况的确实不太好找了，这几天终于过户到我名下了，我拿到这台车的时候是部队转个人的，其实还是一手车，但是有过户记录，首先是部队过到个人。
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登，登，登，登，正前照，纯属个人所爱，感受一下90年代进口车的设计以及做工吧。

左前45度，快二十年前的设计放在今天还是看得过去的，淡黄的车漆不怎么好看，要是淡绿色的就好了，唉~人总是没有知足的时候。

侧面照，车身还算协调，底盘不高也不低，15寸的轮毂。

后屁股，有人说它很丑......

十几年前能够有这样一台佳美，也算是土豪了吧，发票价四十多万呢！

后备箱，这样的设计在空间上已经算可以的啦，放到今天依然还能够兼顾家用。

CD

机舱情况，水箱有过更换，抱歉就想着水箱了，发动机没有照上，它搭载的是2.2L的直列四缸5S-FE发动机。

看了机盖，有碰撞，不过问题不大。

车辆铭牌

车顶的视角，天窗功能一切正常，这个年纪的车就怕胶条老化漏雨，好在它没有这个问题。

看看内饰，前排的位置，佳美车向来都是走中庸的路线，这一代佳美虽然在外表上偏离了家族的轨道，但内饰的风格却没有什么突破性的变化。

中控全景，四幅式的方向盘放到今天，已经有点落后了，中控区域也是，内饰有点旧，毕竟公里数多了，不过粗大的档把，握起来手感超好。

后视镜的电动调节、灯光高度调节都集中在方向盘的左侧位置。

中控下面有一个USB接口，还有一个12伏的电源，当年的配置还是相当牛掰的，原厂CD还带有磁带，CD低音质很不错。

当年的配置有天窗的车，已经是很高大上了，现在很多十万左右的合资品牌，连个天窗都没有，太不厚道了。

也是服了小..的造车工艺了，这么多年过去，车里面的内饰味道，依然还是有点淡淡的皮革香味。

别看它外表瘦瘦弱弱的样子，车内的空间却很大，尤其是后排，真皮座椅没有翻新过，保持了原有状态，暂时也不用翻新。

开着它溜几圈，旁边有部队教练车在训练。说说驾驶感受，整体还行吧，主要走的是舒适优雅路线，反正开起来底盘还是挺整的，没有什么异响，过坎也没有说有很大的跳动，方向感有点重，有些机械的感觉......

这个设计不错，有个钟表。

对于二代佳美来说，它基本上秉承了家族的优秀基因，虽然有人对它褒贬不一，但上佳的质量却是实实在在靠市场检验出来的。和这些老版车相比，上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，这样的情况确实有些尴尬了。

——车友七小（VX：lifushen3377）