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此外，奥迪e-tron还在主、副驾驶位车窗正下方各配备一块7英寸OLED显示屏，支持缩放、多视角及盲区监测功能，可更好的辅助驾驶员在停车和复杂路况行驶时观察路面情况。值得一提的是，奥迪e-tron去掉了传统后视镜，用摄像头代替，至于实际好不好用，反正减少风阻是实打实的。 [原创文章：www.ii77.com]
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动力续航方面，奥迪e-tron中的大型高压电池可以存储高达95kWh,由36个模块，432个锂离子电池组成。值得一提的是，电池可适应充最大电功率150千瓦的直流快充，不到30分钟可将电量充至80%。该车的动力系统采用异步电机技术，两台电动马达的输出功率为265千瓦，产生561牛米的扭矩。而在S档位模式下，驱动器产生300千瓦的功率输出和664牛米的扭矩，他们可以使奥迪e-tron在不到6秒的时间内实现速度从0到100公里/小时的冲刺。
既然是BBA这三驾马车，未来上市后奥迪e-tron面对的直接竞争对手还是BBA，由于宝马IX3的详细信息还没有，那就对标奔驰冒着热乎气的EQC来做对比。
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