多空对决 蔚来汽车上市一周股价如坐过山车

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9 月12日，国内造车新势力蔚来汽车在纽交所挂牌上市。成功上市后，蔚来股价成为外界关注的新焦点。短短三天，蔚来股价就经历大起大落，甚至出现两次熔断，同时迎来其首份做空报告。最新消息显示，9月17日（美国时间）蔚来股价报开盘后就急剧下滑，最终收盘报收8.50美元/ADS（美国托存凭证），环比上一个交易日，跌幅为14.14%。那么此次股价大幅波动，会给蔚来汽车带来怎样的影响呢？

小编注意到，上市当天（美国时间9月12日），蔚来汽车开盘报价6.26美元/ADS，随后遭遇断崖式下滑，好在最后收盘之前迎来一波拉升，报收6.60美元/ADS；9月13日，蔚来股价一度狂飙，最大涨幅超过90%，截至收盘股价上涨75.76%，报收11.60美元/ADS，市值达119亿美元，已超过长城汽车；9月14日，蔚来股价延续狂飙，最大涨幅超20%，不过收盘前大幅跳水并出现两次触发熔断暂停交易，最终收盘跌14.66%，报收9.90美元/ADS，市值为102亿美元。短短三天蔚来股票换手率高达16.81%，可见蔚来股票市场上多空双方对决非常激烈。

在蔚来股票多次熔断以及下滑后，其就遭到华尔街集体“唱空”。其中一位华尔街人士认为，目前投资蔚来是一种危险的赌注，并给出在热度退温之前赶紧抛售蔚来股票的投资建议。在他们看来，空谈模式与情怀是行不通的，截至8月31日，蔚来汽车仅交付了1600余辆车，实在很难支撑起102亿美元的估值。

在蔚来上市第二天就迎来首份做空报告，对冲基金Bernstein认为，蔚来ES8卖一辆亏一辆，订单增速走低，销售渠道狭窄，市场竞争激烈，因此给予“跑输大市”评级，股价目标价仅为4.2美元。

面对蔚来股价如此大幅波动，蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾在上市当天表示：“上市公司嘛，股价起起跌跌的，我更关心业务的进展，因为股价由太多的因素决定了。”正如李斌所言，公司股价的波动并不是此时此刻蔚来汽车需要投入大量精力去关注的事情。真正需要花费精力的是拿到前后如何让蔚来汽车活下去，并进入一个良性循环状态，这是回应外界质疑和做空最强有力的一击。

写在最后

此前小编曾说过，上市对蔚来汽车而言是一把双刃剑，获得大量的融资，就必须面对华尔街做空机构的威胁。长路漫漫，李斌和他的蔚来还需砥砺前行，方能坐稳最后几个留在牌桌上的位置。

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