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底盘
底盘没有任何护板,所有部件均..在外。
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因为没有任何底盘护板,所以油路管线都露出在外。
底盘喷涂还能够,不光厚实,并且面积对照大。
排气隔热中段对照齐全,但尾部出缺失,是以不克称为有完整的隔热办法。
之前我们在幻想ONE上见到过不锈钢油箱,这辆风光580Pro上也看到了同样材质。不锈钢油箱比铁油箱最大的优点就是防锈,但结构和塑形能力不如树脂油箱,所以一样用于空间对照充实的商用车。当然,作为以生产商用车为主的春风小康来说,用不锈钢油箱或者更轻易,供给商都是现成的。
前悬架
前副车架为一体式构造。
前悬是很常见的麦弗逊构造,下摆臂是双层冲压钢板,变速箱一侧的下摆臂布满了溅漏出来的变速箱油。
后悬架
后副车架是全框式构造。
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后悬是三横一纵的多连杆构造,为了获得更大的车内空间,采用短弹簧、倾斜避震筒的设计,但这种构造会导致悬架偏硬,舒适度降低。
总结
变速箱耗子尾汁
这辆春风风光580Pro的动员机最大扭矩居然超出了变速箱的承受局限,难怪会有“7年15万公里”的超长质保。也真难为这台变速箱了,要“接化发”“不讲武德”的动员机,累得都“出汗”了。后来经由4S店的搜检,发现是油封出了问题,导致变速箱油四处飞溅,上彀查了一下,居然有不少沟通的案例,建议有这辆车的小伙伴要经常搜检一下,变速箱油如果漏光了可不是闹着玩的。
那么关于这辆车内饰若何,甲醛释放量若何?还请持续存眷后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论概念仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方式负责。)
2020春风风光580Pro底盘评分
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