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要说韩国对中国人的生活有什么影响,最大的两个大概就是娱乐圈和汽车了。
娱乐圈韩流侵袭我国这十余载,无数未婚少女早已在精神上嫁给了泡菜国的男团,动辄上百集的泡沫剧则统治了宅女们饭后至睡前的所有时间。还好男人们比较理智,没有被千篇一律的韩式半永久美少女毒害太深,即使在某个寂寞的深夜,..的影视产品显然也有用得多,看“少女时代”们唱唱跳跳着实有些浪费表情。
韩国的靓女型男毕竟看得见摸不着,韩国车就靠谱多了,可望又可及,好看不贵,配置多优惠大,说不上多洋气,好歹也是外国货。
零几年那会儿,买得起一辆索纳塔或者千里马,也算是风光的了。相比起欧美日三大系别成熟发达的汽车工业,韩国车还是略逊一筹,不过跟早期的自主品牌比起来,还是要强不少。特别是到2010年前后,现代起亚在设计上有了很大的突破,颜值高配置高成为韩系车与欧美日对手竞争的一大绝招。
然鹅,在自主品牌迅速崛起的这几年,比颜值比配置比价格,自主品牌已经被很多人认可。韩系车的优势已经不那么明显了。
不过我们今天并不是要说韩国车在中国怎么样,而是要说,韩国车在韩国本土怎么样。
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