即使是再长时间的停车,也比每天开一两公里损伤小,而且存放以前适当处理的话,对汽车的损害基本上可以忽略。
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1、电瓶亏电
由于现代的汽车各种智能设备、无钥匙进入、遥控响应等设备,需要汽车电瓶在熄火时对上述设备供电,长时间不启动,会导致电瓶亏电,一般情况下,汽车停放超过7天电瓶就处于亏电状态,而电瓶长期亏电会导致电瓶迅速老化,充放电能力迅速下降。
2、轮胎报废
轮胎局部受压,长时间停车,轮胎慢撒气,汽车重量直接压在缺气的轮胎上,导致轮胎报废。
3、漆面老化
没有停车场停在室外,汽车油漆受风沙雨雪的侵蚀,受阳光中的紫外线照射,漆面老化。
4、机油变质
加注在发动机内部的机油,一般保质期只有6-8个月,当然,这里所说的保质期指的是6-8个月一定不会变质,不是一定不能用,因此,最长一年,机油就会变质,变质后的机油失去润滑作用,再次启动时会导致发动机磨损加剧。
1.发动机磨损加剧
长期短途行驶,导致发动机冷启动磨损,由于长时间停车,发动机上半部分的机油在重力作用下回流到油底壳,此时启动瞬间,发动机处于干磨状态,这也是发动机磨损最严重的时候。
2.发动机积碳
长期短途行驶,发动机处于低温运行状态,导致发动机积碳过多,众所周知,发动机在冷启动时为了确保启动成功率,需要增大混合气浓度,而这时候的燃烧工况属于最差的时刻,导致大量积碳发生,发动机积碳严重会恶化燃烧工况,导致发动机积碳,这就产生了恶性循环。
汽车长期停放,影响的只是电瓶、轮胎、机油、漆面等设备,这些完全可以通过措施避免,比如断开电瓶负极,防止放电,把汽车架起来,避免轮胎长期受力,加个车衣避免风吹日晒,放掉机油重新加注等,这样就可以避免汽车产生损伤。
汽车消费年轻化已经是老生常谈的话题了,车企集体转型年轻化,但有的车企雷声大雨点小,有的则是真正落到实处。
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