预算不到10万，这几款平民家轿，值得拥有！

吉利—帝豪

指导价：6.98—10.08万

发动机：1.3T、1.5L

变速箱：5挡手动、CVT

吉利帝豪可以说是自主轿车中的扛把子，堪称自主精品中的精品。要知道，轿车市场长期以来都被合资霸占，自主轿车夹缝中生存。在这种情况下，唯一能跟合资一较高下的只有帝豪。上个月帝豪月销量1万5千余台，排在轿车销量榜第15位，是自主品牌销量第一轿车。

帝豪从设计到配置都表现出了同价位和同级别相当高的水准。特别是底盘调校，甚至毫不夸张的说，与入门合资车，相比有过之而无不及。

说道国产车大家比较担心的可能就是发动机和变速箱。说实话帝豪搭载的这台1.3T发动机，动力水平不算优秀，能做的也仅仅是带步，不过好在质量还不错。而所搭载的CVT，驾驶轻松惬意，不过耐久度有待商榷。最后再结合价位，说实话，帝豪确实是一款值得考虑的高性价比家用车。

奇瑞—艾瑞泽5

指导价：5.89—9.79万

发动机：1.5L、1.5T

变速箱：5挡手动、CVT

和帝豪一样，艾瑞泽5也堪称自主轿车中不可多得的精品。常年月销量破万，实力非常强劲。

设计上一直不是奇瑞强项，但这款艾瑞泽5已经算是巅峰之作了。外观虽然谈不上惊艳，好在精致；内饰说不上多美，喜在实用。配置不用多说，奇瑞还是很大方的，能给的都给了。

再说说大家关心的发动机和变速箱。艾瑞泽5所搭载的两款发动机纯自主研发，经过奇瑞多年努力，可靠性问题不大，甚至奇瑞还推出10或者百万公里年保修政策。购车君相信，没有金刚钻奇瑞也不敢揽这瓷器活。其搭载的CVT变速箱，也是纯自主研发，打破了外企在CVT变速箱领域垄断地位。这款CVT最大特点就是平顺，而且油门非常敏感，稍微加油就反应大。可惜啊，噪音和油耗偏大（8.3L/100km），这是需要提升的点。

一汽—奔腾B30

指导价：6.58—9.28万

发动机：1.6L

变速箱：5挡手动、6挡手自一体

有兄弟知道，为什么一汽要弄个奔腾，跟一汽自己区分开？因为一汽的车子质量实在过分堪忧，小毛病太多。最后，一汽自己都看不下去了，于是就独立出奔腾，至少奔腾还有点马自达的底子，再差也差不到哪里去。

尽管B30销量不高，但是该车确实有可取之处。B30给购车君最大印象就是超乎想象的驾驶质感，动力系统匹配非常成熟，驾驶质感相比同级别有着明显优势。只不过，做工粗糙，噪音太大。真不愧是马自达的底子，连缺点都出奇的一致。

很多人总说一汽“不务正业”，不老实造车，其实不是的。这款B30可以说是一汽奔腾不可多得的好产品，让购车君看到了厂家踏实造车的决心，可惜现在市场竞争已经非常激烈了，奔腾B30来的太晚，连口汤都喝不上了。