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近日,网上有消息称,不能保证10月以后在上海购买新能源汽车的用户,在2018年12月31日前上牌、取得补贴。由于该消息较为含糊,但网友纷纷猜测上海将取消对插电混合动力车型的补贴和牌照。为此有媒体特向接近上海官方人士确认,证实此消息为不实传闻。
该人士表示,目前上海市推广新能源汽车主要管理规定是2018年2月上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》(简称《办法》),这也就是说插电混合动力车型与纯电动车型、燃料电池车型在上海都是新能源汽车,享受地方补贴。
《办法》的有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。这就是说三年内上海新能源汽车地方政策将按照《办法》规划施行,目前上海市政府并没有公布有关调整《办法》补贴范围的文件。
除了上海,深圳的插电式混合动力车型仍划归新能源汽车管理,并享受不同程度的补贴。而北京市插电混动汽车并不享受新能源汽车补贴,也限行限购,但却可以申请新能源汽车牌照,开到天津时可以免限行。并且,目前还没有迹象表明北京和深圳的政策会修订。
日前,北京智能车联产业创新中心网站消息表示,腾讯、滴滴、百度、蔚来汽车等获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格。
其中,北京百度网讯科技有限公司已有25辆获得自动驾驶路测资格,上海蔚来汽车有限公司1辆,腾讯大地通途(北京)科技有限公司1辆,苏州滴滴旅行科技有限公司2辆。另外,本次公布的自动驾驶车辆道路测试资格名单中,还有北京新能源汽车股份有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、北京小马智行科技有限公司。
值得一提的是,滴滴是国内首家获得自动驾驶路测资格的移动出行企业。今年1月26日,滴滴宣布成立AI Labs(人工智能实验室),滴滴CTO张博8月份曾对媒体称,滴滴的自动驾驶团队规模在100多人左右,总计有几十台测试车,共在中美4个城市开展路测。他透露,滴滴已在加州拿到测试牌照。
我国在自动驾驶领域发展迅速,截至今年8月,北京自动驾驶路测里程已超过4.5万公里,北京共开放了44条测试道路,长达123公里。此前,上海市发布了第二阶段智能网联汽车开放测试道路,已累计开放测试道路已达到37.2公里。
据德国日报《图片报》(Bild am Sonntag)援引保时捷首席执行官Oliver Blume报道称,由于碳排放规定变得更为严格,大众集团旗下保时捷品牌将停止提供现有车型的柴油车型。
“未来保时捷将不再生产柴油车。” Oliver Blume说道,“我们自己从未开发和生产过柴油发动机。尽管如此,保时捷的形象还是受损了。柴油危机给我们带来了很多麻烦。他还表示,今后保时捷希望专注于自己擅长的产品,“感性、强大的汽油车和混合动力车型,从2019年开始,还生产包括全电动汽车。”
今年3月份,在德国斯特加特召开的全球年会上,保时捷发布了2025年战略计划,称将在2025年前实现每4台保时捷跑车中就有1台搭载新能源动力系统。保时捷 Mission E 是保时捷的首款纯电动车型,将在 2019年正式上市,在祖文豪森工厂生产。
受到大众排放造假丑闻的影响,保时捷将停止生产柴油车车型。而在此前,保时捷正式宣布和奥迪联手打造全新电动车..,该..未来可同时生产奥迪、保时捷、兰博基尼等品牌的车型。
近年来随着电池产能的快速扩张,上游原材料价格普遍大幅上涨,尤其是三元材料中的钴,前两年几乎都是翻倍暴涨。今年
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