K线人物 | 蔚来李斌，投的烟雾弹，还是手雷？

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1000公里，是一个传统燃油车都需要依托HEV，才能将就实现的里程，更不消说动不动就被风吹跑里程的纯电动汽车。然而，在曩昔不到10天，已经有三家企业透露，要推出续航里程跨越1000公里，或许接近这个数字的新车型。“始作俑者”，恰是蔚来创始人李斌。

从北京大兴机场到上海虹桥机场，若是算直线距离的话，也许1000公里。

然则在这个严寒的冬季，真的有人如许敷陈人人，并且作为他的“教徒”和客户，都因之癫狂；甚至连资源市场都为之欢呼，其股价最高一度涨至1月11日的66.99美元/股，总市值切近千亿美元。这小我，就是蔚来汽车创始人——李斌，也被人称为“斌哥”。

1月9日晚，全国各地蔚来车主，有的豪横国航包机、空中蹦迪，不戴口罩就来了；也有本身驾车，为了心中崇奉而远赴西南重镇。在这里除了音乐会、宣传片和非常具有使命感的规划，重头戏照样谁人未便透露供给商的150kWH固态电池，以及新车型ET7的发布，因为这辆车的续航里程直接干到了“1000公里+”。

在手艺飞速成长的今天，一切似乎都是理所当然的，当然包罗纯电动汽车的续航里程，应该远远跨越传统燃油车，并将其送进汗青的坟墓。

然而，就在李斌公布这项振奋人心的新闻之后，很快有动力电池业内供给商高层喊话，想要在5~10年实现固态电池大规模应用，并不实际。

很快，蔚来股价从11日高点跳水；截止1月15日，股价报收56.27美元/股，5个生意日较高点下跌16%，市值为5685亿元。

不禁令人担忧，李斌抛出的事实是一枚烟雾弹，来刺激资源市场和股价；照样一枚手雷，将对汽车财富造成重大杀伤力，从而获得对竞争敌手的先发优势。要知道，世界新首富马斯克的特斯拉，也没有如斯野心。

不外，不管手艺是否成熟，成本事实若何，“斌哥”俨然成为了贾跃亭一般的“教父”级人物。贾跃亭能让许家印和孙宏斌被其洗脑，甘拜下风；李斌同样也让上汽集体和广汽集体着魔。

固然1月13日股价重挫，但后两日上汽集体股价略有上涨，但显着没有某些人想象中的那么大。截止1月15日，上汽集体股价报收25.7元/股，市值为3002.65亿元。看来陈虹的市值治理大计，依靠这些某种水平上照样水中花、镜中月的器材，显着不成；照样要拿出实际业绩说话。

若是说上汽没有获得“斌哥”的真传，那么广汽集体1月15日A股涨停、H股飙涨19.49%，就很能解说问题了。

广汽集体的动作，显然比其他企业更为激进；当然曩昔几年，也经常能看到路上自燃甚至爆炸的广汽新能源汽车（广汽埃安）。

这一点，李斌的蔚来却是与广汽新能源板块有些雷同，不然也不会成立合资公司，并且合资公司还敢宣传用“..”购车，最后被迫道歉，成为汽车界笑柄，让蔚来和广汽两个背后有处所国资配景的企业蒙羞。

这些方面，即比能量、寿命、快充、平安、成本等互相矛盾的机能指标。电池立异材料在他看来是需要厚积薄发的一件事，是要历久起劲的。

所以，就像李斌最起头弄了几辆超等跑车EP9，看着很唬人，但从来弗成能量产。连他本身也没有这些手艺，用的也是别人供应的器材。正如其手下安徽合肥市的百亿级计谋投资，不是白拿的。

当然，不管是广汽集体，照样上汽集体，亦或是其他对标1000公里续航的公司，企业向导人或许部下公司高管讲出这些话，似乎不消上税也不需要负责。然则，对于上市公司和投资者而言，还请“慎言”，该发通知的发通知。不要像之前特斯拉CEO马斯克，遭遇美国SEC罚款并“禁嘴”。