终于迎来人生第一台情怀车，第二代雷克萨斯GS300

各位车友，大家好，小弟我目前人在美国，虽然年纪不大，可是我却偏偏喜欢老车。

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一直想寻找一辆价格在5000美元到7000美元之间的经典老车，比如像凯美瑞啊、奔驰E啊之类的，可惜一直没能如愿。

在美国的街上，会经常看到一些雷克萨斯的车，很多车的里程都是十多万英里以上的，雷车的耐用众所周知，所以我把关注的重点，就渐渐地转移到雷克萨斯的各种老车型上了。

一开始在找车的时候看中了IS，主要是看中了他的发动机，不过后来慢慢发现，车太小了不太适合。于是就转眼到了第二代的GS上，人们俗称的“四眼仔”。

个人非常喜欢他的外形，差不多两米八的轴距显得车很长，车头也很饱满。

GS可以用内外兼修来形容，要动力有动力，要舒适有舒适，看了一些关于他的介绍后，决定就是他了，目前尚缺少的，就是能够找到一辆合适的车源了。

其实，在美国找这样的一台老车也并不是什么太难的事情，毕竟人家没有黄标车限制。有缘遇到了他，一辆银灰色的GS300，价格和车况都令人满意，就拿下了。

车身上有几处小剐蹭，问题不大......

内饰是黑色的，很沉稳。

醒目的圆筒仪表。

其它细节的地方。

由于原车主平日并不怎么开他，所以内饰也没有收拾，有些脏。不过没关系，余下的都交给我吧，相信我会让他变得更好。

这是我人生中的第一台情怀车，虽然价格不贵，也不是什么豪车，但难免还是有一些小激动，期待着明天对他的整备工作。

一大早就把他送到了修理厂，雷车的品质基本上也没有什么可修的地方，基本上就是油水和一些需要更换的易损件。

收拾妥当后小试一下身手，经典的3.0升 2JZ-GE发动机，平顺性到爆炸，十几年的车开起来像新车一样，还是那般安静顺滑，换挡基本上察觉不到。

GS300的车身线条还是很不错的，动感额造型让他的风阻系数只有0.30Cd。来来来，宝马小弟，老朽要与你大战三百合。

必须佩服Lexus的造车理念，他一丝不茍的精湛工艺，让他即使在成为一辆老车之后，也没有显露出丝毫的疲态，他是那种越到后程越愈发让你觉得他是一辆好车的好车。

——车友BeGr8（VX：DwightCody）