途安L虚心接受批评并作出改变，但车主照样要吐槽

[原文来自：www.ii77.com]

别人都说优点 我们只说缺点

途安L在年初取消了手动挡车型，仅保留四款1.4T+7DCT车型，标配7座，有减当然要有增，8月初新增了两款拓界版，外观、尺寸都有所提升，增加的黑色包围和增大的离地间隙让它看起来更有跨界的意味，看看车主反映如何：

全系1.4T动力拉1.5吨的车，低档动力迟滞，遇到满座兼斜坡起步，肉的惨不忍睹。不过大家批评烧机油问题，大众虚心接受作出改正，在2018款暂时没有出现，改正的还有车身高度，老款常被批评底盘太低容易刮底，拓界版底盘一下就增高了23毫米，态度是相当端正。所以接下来又可以批评它过急弯没以前稳了。

也有死不悔改的地方，内饰设计老过老村长，能用塑料的地方绝对不用非塑料，所以几度夕阳红，味道依旧大。可能担心部分单身车主右手过于强壮，中低配祭出万年不变的旋钮式座椅调节神器，让车主把左手也磨出茧来。

座椅偏硬，三排空间偏小，座椅很像小板凳。虽说全系标配胎压监测，但被动监测不够人性化，出了问题才提示，而且没有备胎只配补胎液和气泵，以后会换胎的不算老司机，会补胎的才算合格。

MPV车型很容易被不识货的判定为面包车，开着大十几万的途安L这种高级合资车被认为是面包车，换谁都不爽。下次谁要再说它是面包车，建议打开油门盖，问：见过加95油的面包车么？然后上一根烟聊油耗，他敢再说不够高级，就点烟。

运气好的车主获增天窗漏水，一到雨天就有猪笼入水、财源广进的喜感。前挡风玻璃缝隙大，轻薄型小物件掉进去容易取出来难，堪称车届貔貅，只进不出、招财进宝，这么吉利的的车不多，应该直通春晚！

对了，还有个喜大普奔的事：终于不加价了，而且不管新车、老车都有优惠。

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