充电难不再让用户焦虑 全新一代宋EV 500续航里程或超燃油车

这两天和一位大学同学谈到买车的问题时，我建议他买一辆电动车，因为目前电动车的技术已经比较成熟，作为在城市内使用的交通工具，已经足够。不过这位同学仍然心有余悸。他说，现在找不到充电站怎么办？而且充电需要那么长的时间，等不起呀！ [原文来自：www.ii77.com]

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现代社会无疑是高节奏的，每一天、每一个小时甚至每一分钟都非常宝贵。作为日常交通工具的汽车，如果一个人每天都要花上几个小时在充电上，估计谁也受不了。

对此，解决问题的办法有两个：一个是更多搭载电池，或者提高电池能量密度，从而解决一次性续航里程的问题。如果续航里程足够长，就可以让人们可以在晚上休息的时候进行充电。在这个条件下，充电时间即使长一些也无所谓。

第二个解决办法就是有效缩短充电时间，让充电时间变得更短，最好是与燃油车加油时间一样短，瞬间完成。

其实这是一个问题的两个方面。不过，第一个办法可能会有一些技术上的障碍。因为多多搭载电池是有极限的，而且电池搭载多了，车辆也会变重，从而让耗电量更高。

电池能量密度提高固然是一个很好的解决办法，不过这需要克服很多的技术问题。

显然，如果能够解决快速充电问题，那么许多问题就能够迎刃而解。

为了解决这个问题，比亚迪从两个方面着手，以最近上市的全新一代宋EV 500为例。

从解决续航里程方面，全新一代宋EV 500搭载了具有极高技术含量的大容量三元锂电池，动力电池容量达到了61.9 kWh，同时装配了一台12,000rpm高功率密度电机。再加上电控系统的精细化设计，全新一代宋EV 500在60km/h等速条件下，续航里程高达500km的能力，这个水平绝对是在同级别的电动车中处于领先位置，甚至相比一些燃油车而言都具有一定的优势。

从充电问题上，比亚迪装配了最新的高功率充电技术，使得20%-80%快充时间仅需30分钟。

在电动车的实际使用中，绝大部分消费者都不会把电池的电量耗尽之后再进行充电，一般来说都是会选择在有一定的富余电量的时候就会选择充电。

而且人们的充电习惯应该会选择在空闲的时候去选择随时充电，比如在上班期间如果不用电动车的话，选择这个时候充电应该是比较合适的。

因此，每次充电时间一般不会太长，即使有紧要的问题，半个小时的充电时间基本可以忍受。

为了验证续航里程，比亚迪在10月下旬特别进行了一次全新一代宋EV 500北京大七环的驾驶挑战赛。这次挑战赛途径北京通州、承德、丰宁、崇礼、涞水等地，温差变化较大，海拔变化明显，高速路居多，总计行程800多公里。这样的路况基本可以验证纯电动车长距离跋涉多种路况下的一种续航情况，选手的成绩也可以作为一种续航里程的参考。根据最终的比赛结果，夺得冠军的选手的比赛成绩是，推算续航里程为637公里（时速维持在每小时60公里左右）。这样的一个成绩，即使和一些比较出色的燃油车相比，不仅仅在续航里程，还是在百公里的燃油（充电）费用方面，全新一代宋EV 500都占有一定的优势。

比亚迪作为一直坚持新能源汽车研发、生产、销售的中国公司，已经成为第一家新能源汽车产销量突破40万辆的品牌。截止到目前，比亚迪新能源乘用车销已经量连续四年位居中国大陆第一，连续三年位居全球第一。

最新数据显示，2018上半年，比亚迪新能源汽车产销量依旧独领行业。1-8月份比亚迪新能源汽车销量达110,318辆，同比增长85%。其中，插电式混合动力品类累计销量达到68,507辆，EV品类累计销量则达到了41,811辆，均表现出强劲增涨态势。

比亚迪全新一代宋EV 500的半小时快充技术，推动的将是一个电动车产业的巨大变革，从而带来自身品牌与销量的双重增长。

当前，中国汽车市场已经迎来了一个全新的发展阶段，传统燃油车市场增长速度下滑，新能源汽车市场仍然维持高速增长。全新一代宋EV 500是定位专业级纯电智联SUV，在彻底消除了消费者对于充电问题的顾虑之后，市场销量增长也必然迎来一个全新的局面。