本田太嚣张！新雅阁2.0T+10AT将不会给中国消费者

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去年11月，第八代凯美瑞正式上市，按理来说全新外观以及新增加的动力匹配能够吸引大多数消费者，却仍有不少人持币待购，若要问等谁，自然不是迈腾或者帕萨特。而是第十代雅阁！

去年7月，第十代雅阁正式在美国底特律全球首发，而此次第十代雅阁和凯美瑞一样，都发生了天翻地覆的变化，尤其值得消费者期待的是传闻中那套2.0T+10AT的动力组合。

我们先来看看这套动力组合的数据：搭载的2.0T发动机最大功率可达256马力，而最大扭矩则可以达到370牛米，同级别来说优势很明显，也就只有君威的2.0T发动机动力能够与之匹敌。

在油耗方面，本田的2.0T无疑更佳，更关键的是与之匹配的10AT变速箱科技感十足，同级别的大众7速双离合和凯美瑞8AT完全无法匹敌，所以消费者期待也是可以理解。

然而就在大家期待的同时传来了一个噩耗：国产版本十代雅阁2.0T+10AT动力组合被..！最近广本在工信部对于全新雅阁的申报信息曝光，其中只能看到1.5T高低功率两个版本的发动机，低功率版本最大功率177马力，而高功率版本最大功率可达195马力，并且匹配的是CVT变速箱，动力表现自然和2.0T发动机不可同车而语。

虽然呼声最高的动力匹配被..，但并不代表全新雅阁不值得期待。首先是外观颜值，现在这个越来越注重时尚的市场，第九代雅阁的颜值明显hold不住，而换代雅阁则能够扭转这种局面，并且前期造型相似的思域已经在中国开辟了市场，大号版的“思域”应该也能获得中国消费者的肯定。

进入中国市场的车，尤其是B级车，最佳的动力..掉影响或许不是最大的，如果车身尺寸不够大那问题就严重了，可对于一款目前车身尺寸已经超过4.9米的车来说还要增大尺寸就有点难了。尽管如此，新车的轴距依旧增加了55mm，所以在内部空间方面相比老款无疑也更有优势，但车身高度的降低对于后排乘客的头部空间来说并不富余。

除此之外，价格方面也不得不说，最近有媒体曝出，最低配的价格会在17.6万左右，其实车榜君想大概的价格也就这样吧，毕竟和思域一样的..，和思域一样的发动机，和思域一样的变速箱，也就尺寸大一点，还想怎么样呢？