高速为什么是限速120，不是限速130？知道后再也不敢超速了

2019-01-06 22:24:05

国内高速为什么是限速120，不是限速130、140呢？很多人经常跑高速也未曾思考过，但是为什么就偏偏定在120时速。今天就让我们一起探讨一下国内高速限速120的原因。然后再对比德国高速不限速或限速数值比国内高的原因，看完后很多车主不敢超速了。 [本文来自：www.ii77.com]

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有人说限速120是为了安全着想，其实这个观点站不住脚，为什么呢？假设为了安全，其实限速110时速也是没问题的吧？而且对于公共交通，全国高速统一实行的最高限速值，一定是经过深思熟虑才做出的决定。以下3个分析说明为何国内限速120的原因了。

高速为什么是限速120，不是限速130？知道后再也不敢超速了

1. 限速120时速，兼顾安全又考虑效率

国内高速路面铺设基本是沥青路，经过专业的测试，参考“相对”安全的极限数值，路面与轮胎摩擦系数决定汽车在120时速时较为合理。另外，兼顾高速公路的行驶效率及利用率，建议最高车速限值为120也是非常合理的行驶效率。

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2. 时速过快，人的视野变窄，刹车距离变长

为什么高速限速是120，不是130、140？原因是汽车时速过快，人的视野会随着车速越快而变窄，造成视野受限，行车安全性降低。另外，驾驶员的反应时间至到踩刹车踏板起效的时间需要2S左右，时速120发生危险到制动时，已经跑过了66.7米，如果时速是140，则跑过了77.8米，危险系数提升一个量级。

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3. 时速超过120，汽车操控稳定性下降

国内汽车品控方面不及欧洲，特别是德国标准更高，德国高速公路更宽敞，德国人驾照通过率极低。因此，造成汽车安全性方面比国内高，公路比国内宽敞，德国驾驶员开车技术整体比国内好。综合而言，国内高速限速120，德国部分不限速也是根据各国实情国情而定。

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因此说，德系车底盘稳定性好，高速行驶操控感强也是最大的优势，而国内汽车整体工业水平较为落后，因此把高速限速为120时速也是为安全着想。你同意这种说法吗？

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总结：以上3个因素造成国内高速限速120，而不是130、140的原因。以后还敢超速吗？