用一台车的钱换来两台车的价值 推荐几款插电式混动SUV

【EV视界报道】插电式混动，近几年才开始兴起的混动形式，在前些年大家可能都没有听说过这回事儿。在国内的很多城市中，插电式混动车型也被划在了新能源行列中，而且享受新能源车型的各种..补贴。今天，小编我就给大家推荐几款插电式混动SUV，用一台车的钱换来两台车的价值！ [原文来自：www.ii77.com]

[原创文章：www.ii77.com]

—领克01 新能源—

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航：51km

外观方面，作为领克01的插电式混动版，新车同样基于CMA模块化..打造而来，二者在外观设计上保持一致，分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅，整体风格主打年轻化和个性化。二者最大的区别在于，领克01 PHEV的左前翼子板处设计有该车的充电接口，不过其造型并不突兀，没有打破该车的协调感。此外，从尾部来看，新车仅在尾部上增加了PHEV标识。

内饰方面，如果不细细品味你是无法区分出燃油版和插电式混动版的区别，整体极具年轻风格的内饰采用大面积软质材料，中控台整体偏向驾驶员一侧，电子换挡杆造型非常小巧。细节方面，新车在手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌，同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计，从而突出新能源的独特魅力。

动力方面，新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。

总结：作为领克品牌的首款新能源产品，领克01 PHEV在造型上与普通燃油版并没有太大的区别，不过其采用了与沃尔沃共同研发的一套插电式混动系统，其优势在于低能耗和续航里程。

—广汽三菱 祺智PHEV—

补贴后售价：17.38-18.38万元

纯电续航：60km

新车外观整体基本延续了现款车型的设计风格。细节方面，新车整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4 PHEV，其前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。值得一提的是，新车除了现有的象牙白、典雅黑两款颜色外，又新增了勃艮第红、摩卡棕、闪耀金和香槟金这四款车身颜色供消费者选择。

内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4 PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，同时旋钮式换挡机构的加入，也让新车更具科技色彩。值得一提的是，新款祺智PHEV尊贵版车型换装了10.1英寸全液晶仪表盘，一定程度上提升了新车的科技质感。

动力方面，现款车型搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为96马力，峰值扭矩为96马力，峰值电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。值得一提的是，此次改款主要是新车更换了所搭载的动力电池供应商，由此前的万向更换为宁德时代，其电池容量由此前的11.56kW·h升级为13kW·h，在纯电续航里程方面由此前的58km左右提升至60km左右。官方表示新车综合工况油耗由此前1.8L/100km提升至1.6L/100km。

总结：恰好在广汽集团内，GS4 PHEV已经比较成熟，广汽三菱选择投产这款车，也可以视为是广汽乘用车在广汽集团内向合资品牌进行技术输出。在成熟性上，广汽三菱祺PHEV是绝对没问题的。

—长安CS75 PHEV—

补贴后售价：16.58-19.68万元

纯电续航：60km

长安CS75前脸的改变主要集中在前进气格栅处，由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅，并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀，以凸显出新能源车型身份。

新车内饰设计布局和燃油版高度一致，中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点，中控屏幕下方实体按键改为触控式操作，增加了一定的科技感。

动力方面，CS75 PHEV采用1.5T发动机＋前后双电机系统，其中发动机最大功率为156马力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，双电机最大功率为299马力（220千瓦），最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统，在混动模式下可输出最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。 系统综合续航里程可达800km，平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km，使用16A的充电枪4.5小时可充满，使用10A充电枪6小时可充满。

总结：虽然说长安推出插混SUV的时间不算早，但CS75 PHEV此次可以说是有备而来，经过双电机的加持，实现了分轴四驱功能，且无论是动力性能和经济性方面都有一定的优势。再加上CS75 PHEV在原本丰富配置的基础上，加入了行车记录仪、220V移动电站等实用配置，相信未来CS75 PHEV一定会占有插混SUV一部分市场的。