国内停飞波音737-8！规避有招

来源：中国经济学人

哀悼！埃航客机坠毁157人全部遇难，包含8名中国公民 [原文来自：www.ii77.com]

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX8客机坠毁。

据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。了解到，从10日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX8，不少航线改用737—800执行。

据悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。

前有狮航坠毁，昨有埃航坠毁，均是波音史上销售最快机型737MAX8，半年内发生两次坠机，不得不让人警醒和提防。下面有一个保命指南，供大家参考。

波音公司在18年11月7日曾向全球737MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

客机确定自身是否失速的一个重要判断标准是失速临界迎角（angle of attack），它是确定机翼在气流中姿态的基准。而波音公司发布的公告称，当飞行员使用手动驾驶时，因为迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机变得难以控制。11月6日，波音公司发布了一份操作手册公告（OMB），指导操作员遵守现有的机组人员程序，以解决AOA传感器输入错误的情况。

公告地址：

http://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=130327

 公告意味着什么？

▲ 图片来源于波音中国官网

上面一大段枯燥难懂的文字翻译成人话的意思就是：我们已经发现飞机存在设计缺陷了，目前暂时不知道怎么改，但也不需要停飞，我们已经发了故障操作手册给飞行员了，让他们看着办吧。正是因此，已经有不少业内的盆友在盆友圈发了消息说，近期就先别坐737MAX8了，能不坐就别坐吧。那么问题来了，怎样才能躲开MAX8呢？

根据波音官网上的消息，国内各大航司订购了大量的737MAX8，目前已经完成交付的接近70架，占全球该机型已交付数量的1/3，而国内运营该机型的航司也超过了10家（除了银行租赁公司以外），想要避开乘坐这飞机还真不容易。

 787又有啥问题？

波音787梦想客机真是一款多灾多难的机型，投入商业运营以来因为锂电池和燃油泄漏问题停飞过，最近又因为罗罗发动机的问题，部分787被迫停飞。上个月罗罗公司宣布，由于Trent 1000发动机涡轮叶片比预期磨损较快，导致部分波音787宽体机停飞并接受早期维修。波音公司表示，全球将有25%配备了Trent 1000C发动机的787飞机受到影响。

目前，国内只有中国国航一家公司的787飞机选装了罗罗的发动机，海航，南航，厦航等已经运营787飞机的国内航司均选用GE发动机。部分发动机实际上也已经发现存在硫化现象以及IPC叶片强度问题。比较蛋疼的是，即便部分涡轮叶片被更换，仍被发现存在老化速度过快的问题，这样就很可怕了，这发动机不换实在是无法让人安心啊。

 怎样查航班执飞机型 

▲ 图片来源于波音中国官网

即便每一趟航班都会事先安排好计划执飞的飞机，但实际上，每趟航班都有可能因为各种各样的原因更改签派，对于这种无法预料的情况我们只能「听天由命」，但计划内的情况我们还是可以查到的，这里以737MAX8为例简单说一下。

查找飞机机号

▲ 数据来源于民航休闲小站

在国内登记..的每一架飞机都会有一个编号唯一的机号用于识别飞机，这个数据可以在「民航休闲小站」网站上查到（网址：http://www.xmyzl.com）。但因为网站将737MAX8机型简称为「737-8」，模糊搜索后会和737-800机型混淆，所以搜索数据时，你可以输入该机型唯一使用的发动机型号「LEAP-1B」来获取机号名单。

通过Flightradar24查飞机

Flightradar24是一个非常实用的实时航班信息数据网站，通过该网站，你不仅可以直接看到飞机所在位置，还可以获知该航班的各项飞行参数和指标（可能需要付费），它们的数据库中还包括了该飞机的历史飞行记录。

我们以南航..机号为B-1200的737MAX8为例。直接在右上角的「Search」对话框中属于该机号。如果飞机处于飞行状态，你便可以看到实时航路，比如这架飞机现在就在执飞广州-新加坡的CZ353航班，目前位于越南芽庄上空。

点击该飞机的「Recent Flights」链接即可查看它的历史飞行记录。在过去的五天，我们可以看到它以广州为基地，飞过雅加达、南京、上海、新加坡和杭州等多个城市，上面还显示了航班号、飞行时间、实际起降时间等信息。

通过飞常准查航班执飞机型

通过「飞常准」APP的航班查询功能，你可以看到航班的计划以及历史执飞飞机，以广州-上海的CZ3545为例，11月10日该航班临时改派了机号为B-1200的737MAX8执飞。实际上，该航班大部分情况下都是采用A333、B77W和B789等双通道大飞机执飞，前天临时赶上了737MAX8，也只能说是「不走运」了。

▲ 图片来源于波音中国官网

 一些个人建议 

对于737MAX8的问题，我觉得不需要用过度恐慌，毕竟暂时还没有停飞的必要，这类的问题经过警示之后，飞行员在正确判断及操作的前提下是可以排除故障，并且避免出现意外的。恕我直言，国内的飞行员素质远比印尼高，所以我觉得不用太担心，如果你实在不想坐，那就用软件查查航班计划，比如这一趟广州-上海的FM9312航班，基本上固定由737MAX8执飞，不坐就是了；至于波音787，那是硬伤，能不坐就别坐了，尤其是国航的787，尽量绕着走吧。查航班的办法同上，这里就不再赘述了。