制造业增值税下降3%，哪家车企会打响降价第一枪？

3 月 5 日上午消息，2019年政府工作报告中指出，要实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。

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深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低。

毫无疑问，将制造业增值税税率下降3%，对车企而言属于重大利好。该政策体现到汽车制造业方面，将会大幅降低汽车厂商的生产成本。

对普通老百姓来说也是利好，由于增值税是一种价外税，可转嫁到消费者身上，所以增值税税率下调也会降低普通老百姓的消费成本。

对此，车和家CEO李想发布微博表示，“制造业增值税下降3%，从16%下降到13%是个实实在在的利好。从汽车行业的角度而言，激烈的竞争会让车企把税务的节省全部返还给消费者，提升竞争力和销量，并不会直接改善企业的利润率。大部分品牌会选择直接降价。”

其实在去年5月1日，有关部门就实施了全新的税收机制，汽车增值税从17%下降到16%，反映在价格上的变化也相当明显了。

不少汽车企业因增值税税率下降而调低了汽车的销售价格，包括奔驰、捷豹路虎、宝马、林肯等豪华品牌，都第一时间宣布官降，降幅从1000元到3万元不等。

此前崔东树曾表示，增值税税率下调作为国家为企业减负的重要举措，对汽车企业将产生积极影响，尤其是整车企业，其核心技术较多，四大工艺都是盈利利器，增值税税率下调会影响到各个环节。

分析人士表示，增值税税率的降低，不仅对我国汽车制造业产生影响，对进口车的影响同样不可忽视，将直接带来进口车终端售价的降低。

相比国际市场，进口车在华售价偏高，这并非是国内税负等因素造成的，而是企业操作层面问题，这与进口汽车在华战略有关，增值税的下调会降低进口汽车的相关费用，但企业会否降低终端售价、降幅多少还要看企业本身的战略。