法规要求强制标配的一个安全配置，如今80%的车都没有，你需要看看这个！

[好文分享：www.ii77.com]

[原文来自：www.ii77.com]

关于胎压监测这项配置

已经有相关法规要求

新出厂的M1类车（大部分乘用车均为M1类车）

2019年1月1日起全部强制安装

2020年所有车强制安装

所以还没有胎压监测的小伙伴

砖叔强烈建议尽快去装一个

但原车已经有的同学也不能掉以轻心

你首先要检查一下你的胎压监测

是不是一下这种“花瓶”

原车的胎压监测有两种

一种是能读出胎压数据的直接式

另一种是爆胎或者气压明显不足时

才报警的间接式

后者是通过ABS系统监测

同轴两个轮胎的转速差来判断轮胎状态

缺点是无法识别两个轮胎同时缺气

或者轮胎渗漏等情况

要知道当气压低于标准值25%时

爆胎几率就增加3倍

要到爆胎发生时才报警的胎压监测

确实有点“花瓶”

所以对于还没有胎压监测

或者原车是间接式胎压监测的小伙伴

砖叔建议大伙一步到位安装

内置胎压监测

内置胎压检测的安装

需时大概1个小时

步骤基本上是扒胎、安装传感器、动平衡

这几个主要的工序

尤其是动平衡这一环节不可以忽略

砖叔就遇到过店家为了贪图方便

以“轮胎没有完全拆下来”为由

试图省掉动平衡这个工序的情况

安装时需要注意的还有

要让师傅按照轮胎位置安装相应的传感器

另外这款胎压监测的接收机

虽然支持太阳能充电

但首次使用的时候还是需要用

配套的USB充电线正常充满

这款胎压监测的精准度是小数点后1位

实测和专业胎压计的读数基本一致

只是专业胎压计的精准度是小数点后2位

数据精准度足够预警潜在的爆胎风险

在师傅安装好传感器

还在给轮胎打气时

砖叔已经惊喜地发现这款内置胎压

已经有轮胎胎压、温度的读数了

之所以说惊喜

是因为之前砖叔测过很多胎压监测

都需要待车开动起来才有读数

可见这款胎压监测传感器的灵敏度十分出色

砖叔还特意考验了一下

这款内置胎压监测能不能检测到渗漏的情况

气压刚降低了0.2bar进入预设报警值

报警声就响起了

这款内置胎压监测

还有一大亮点

Ta支持手机通过app查询轮胎数据

以及作一系列的设置

其中传感器对调

以及胎压报警阈值设置

这两项功能相当实用

而且在app中操作简便直观

与传统胎压监测的烦杂操作有天壤之别

有砖粉曾经在留言说过

胎压监测、ABS、ESP以及至少4个安全气囊

理应成为新车的标配

而对于没有“达标”的车来说

也只有胎压监测可以自行加装了

如果你也需要胎压监测为爱车保驾护航

现在砖叔商城上售价349元的这款

70迈内置式太阳能胎压监测

现在还有1分钱买券抵30元的活动

实际到手价319元

外置胎压容易被盗

被动式胎压功能鸡肋

加装胎压监测还是内置的好！