实拍别克GL6五座版，造型、配置依旧出色，储物空间同级最强

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别克GL6在六座版车型受到广泛市场认可的背景下，又在8月中旬增加了2款五座版本。新车外观、配置均与对应的六座版精英型及豪华型相同，仅有座椅布局发生变化，指导价相比六座版降低3000元，分别为14.19万元和15.29万元。车威新媒体在新车到店之后，第一时间对其进行了实拍体验。

外观方面，别克GL6五座版与六座版车型并没有明显差别。最新家族式的飞翼式进气格栅为前脸赋予了很高的辨识度，集成LED日行灯带的狭长灯组非常犀利，不过比较遗憾的是远近光灯仍采用了卤素光源。内凹的全黑下格栅贯穿保险杠底部，两侧带有通向轮拱的镂空导风口，可以起到疏导空气、降低风噪的作用。

相对呆板的车侧轮廓使其具有很明显的MPV特征，但好在车门没有采用MPV惯用的侧滑开启方式，为它增添了一份居家色彩。别克GL6五座版车型也继承了悬浮式车顶设计，D柱位置通过外嵌的黑色玻璃将侧窗和后风挡平滑衔接，带来了较强的高级感。

车尾造型简洁却不乏看点，内部结构富有层次的LED尾灯组很吸引眼球。尾门开启之后，两侧边框分布有隐藏的示宽灯及转向灯，可以在后方有行人及车辆来到时起到提醒作用。车身尺寸方面，别克GL6五座版的长宽高依旧分别为4692/1794/1626毫米，轴距为2796毫米。

进入车内，最新别克家族式风格的内饰已经无法带来太多新鲜感，但GL6中控台应用了一种全新的棕色织物材料包裹，触感非常高级。点火按键被置于方向盘右侧的中控台面板上，采用了与多媒体按键风格接近的梯形，丝毫不显突兀。

7英寸中控屏幕虽然处于中控台内部，但通过两侧的空调出风口及周边镀铬饰条衬托，仍然营造出几分悬浮感。多媒体是别克最新一代eCONNECT智能互联系统，除了支持主流的语音控制、4G网络、WIFI热点、Car Play互联等功能外，最令人喜欢的就是系统还内置了高德地图车机版，它可以通过车载网络实现和手机导航相同的功能，实用性很强。

别克GL6五座版为空调系统提供了独立显示屏，多媒体屏幕也可以在调节时同步显示空调状态，便于观察。值得表扬的是，即便最低配的车型也提供了自动空调系统，而且还配备了可过滤当量直径小于等于 2.5 微米颗粒物的空调滤芯。

新车在储物空间方面的表现非常出色，挡把后方的杯座下方隐藏一个更深的储物槽，可以根据需求通过按键开启隔板。副驾驶的手套箱底部设有开放式伞槽，座椅右侧还提供一个可放置手机或钱包等零散物品的细长储物格。

前排中央扶手箱内部空间有限，但却有空调出风口，可以通过旋转开闭，给放在里面的饮料进行加热/制冷。

别克GL6为了扩大车门的储物空间，将音响挪到了扶手前方。不过储物槽的宽度比较有限，而且没有为前端的杯座进行扩宽处理，放置体型较大的水杯或瓶子会很吃力。

根据配置不同，新车有雅士米绒布座椅和棕色真皮座椅两种选择。前排座椅全系仅支持手动调节，高配车型在此基础上增配座椅加热功能。椅背除了提供传统的报刊袋以外，上面还有额外的两个小储物兜。

五座版将后排换为了整体式的三联座椅，支持4/6比例分隔放倒，但不能进行前后和角度调节。新车后排标配独立空调出风口与双USB电源，地台只有很小的凸起，同时乘坐三人没有任何压力。如果能够再增设一个中央头枕，将会使体验再次升级。

取消第三排后，后备箱空间变得非常宽敞规整。较低的开口在搬取物品时非常方便，但是缺少一些实用的网兜和锚点设计。

动力方面，别克GL6五座版继续搭载1.3T三缸汽油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，均匹配6挡手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合形式。

结  语

相比别克早期推出的GL6六座版本，五座版车型固然在载人能力上略逊一筹，但是对于大多数家庭来说已经符合需求，而且2+3的座椅布局也免去了谁坐第三排的尴尬局面。另外，新车售价还会比同配置的六座版车型降低3000元，也可以为目标消费群里省去一定购车成本。