不断在竞争中蜕变！你原来是这样的至强“火刃”！(2)

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自面世以来，本田“火刃”持续进化，在赛场上叱咤风云，在市场上呼风唤雨，创下了过硬口碑。在迄今26年的进化史中，“火刃”在世界超级摩托车锦标赛上斩获显赫战功，夺取曼岛TT冠军超过20个；备受骑手青睐，持续全球畅销，其中欧洲市场销量就超过二十万辆。

不得不说的是，火刃系列的持续进化，与竞争对手的步步紧逼是息息相关的。不过，在增强动力、减轻重量的道路上，本田不断将自家MotoGP赛车上取得成功的先进技术“移植”到火刃身上，重点提升了车架刚性和发动机的极限转速，使得火刃在超级摩托车产品的争夺中始终保持着领先地位。

2017年，全新改款的CBR1000RR重磅出击。新“火刃”安装的仍然是并列四缸发动机，不过本田已经对它进行了深度改造，发动机68%的零部件都是新的设计，堪称是全新设计；同时采用了13:1的高压缩比，并配上了新的电子燃油喷射系统，喷射压力提高了14%。

这台发动机采用了两阶燃油喷射技术，每个汽缸由两套喷油嘴伺服，在全转速范围内表现出色，高转速时具有爽快的动力响应，低转速时则可降低油耗且排放。本田声称，两阶燃油喷射技术让动力输出特性更容易掌控，特别是骑手在小角度拧动油门把手时，动力增加流畅绵密，不会突兀增加而影响操控信心。