中国影像方志丨蒙自：滇南之星，这里有云南太多的“第一个”

CCTV-10

10月5日 晚间21:33 [转载出处：www.ii77.com]

《中国影像方志·蒙自》

聆听老城故事

见证百年沧桑

据清光绪年间的《蒙自县志》记载，清末民初，蒙自作为云南最大的对外通商口岸，全省80%以上的进出口物资都由此转运。

然而，看似繁荣的背后，却隐藏着一段中华民族蒙受外国入侵与压迫的历史。

1885年，中法战争结束，法国侵略者逼迫清政府与之先后签订了《中法会订越南条约十款》、《续议界务专条》等不平等条约，并在云南开设商埠，海关便设在了口岸交通便利的蒙自县。

蒙自开关通商后，商贾云集。法国巴黎百货公司代办处、希腊力诺力玛洋行、德国布劳当洋行等由外国人开设的各种洋行和酒店鳞次栉比。蒙自县城东门外逐渐成为外国领事机构和外商聚集区。

法、德、意等外国商人在蒙自开设洋行和酒店

从此，这座曾经默默无闻的边城，成为云南最重要的进出口商品集散地。与之相伴，西方文化也在这片偏远之地，产生了深远的影响。

云南第一个电报局、第一个邮政局、第一条民营铁路相继在蒙自出现。咖啡，红酒，这些在当时省城昆明都没有的洋玩意儿，也如雨后春笋般在蒙自占据一席之地。

咖啡、红酒等洋玩意儿在蒙自率先出现

2018年，作为中国西部地区最早建成的铁路，滇越铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。

滇越铁路1903年由法国政府修建，铁路最初的线路设计是沿着昆明、玉溪、建水、蒙自等繁华城市到达越南海防。然而，在建设过程中，因法国人的暴行激起了沿线乡绅和民众的反对，这条线路被否决了。

滇越铁路最初设计路线

无奈之下，法国政府提出了新的设计方案。由于蒙自始终是无法绕过的节点，他们决定将设在蒙自的火车站改在距蒙自十几千米远的小山村碧色寨，这便成为了碧色寨日后辉煌的开端。

1910年，滇越铁路建成通车。云南的货物经碧色寨到越南海防，之后运往香港或上海。作为特等车站的碧色寨，在各路商贾资本的竞相追逐下，破茧成蝶，风头无两。

那时的碧色寨车站，每天有四十余对列车进出，火车的汽笛声和搬运工的号子声在山中昼夜回响，等待运输的大锡、煤油、糖等装满了仓库。

南来北往的客商货物，在此上下中转。比比皆是的洋行货栈，布局错落有致。因而，它被称为西南地区的“小巴黎”。

在彝族人心中，龙不仅是自己的先祖，还是水之源。彝族的很多村寨都会选定一棵大树作为龙树来祭拜。

据说，每年的农历二月初二，是天上主管云雨的龙王抬头的日子。之后，雨水会逐渐增多，新的一年生产劳作也将开始。这时，彝族村寨都要举办祭龙节。

花灯深受彝族人喜爱

为了迎接祭龙节的到来，彝族人会在龙树下排练花灯。花灯是彝族地区的一种民间艺术表演形式，深受彝族人喜爱。祭龙节这一天，整个村寨将停止农事活动，祭祀龙树。

近年来，彝族人在继承传统礼仪的基础上，不断赋予传统节日新内涵。比如，今年的祭龙节在传统祭拜环节上增加了宣读村规民约，让全体村民遵守乡规、敬老爱幼、勤耕细作。