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我们与德国、美国、..等汽车强国相比,造车技术上差的不止一星半点,这是人尽皆知的事情。的确,一项技术的成熟是需要进行无数次的实验、和长时间的沉淀而来。我们确实在技术层面上比不过人家,可在设计这方面,我们有什么借口也要落后于别国呢?“工匠精神”无法实现,就因为它是“德”,而不是“才”。
我们掏钱买车,就是在买这辆车的技术和设计。我们之所以能够将宝马、奥迪等一眼认出,就是因为他们的设计师赋予了车型极高辨识度的外观,久而久之便形成了自己独树一帜的风格,而在车型的背后是他们对每一个细节上的精益求精和对于工匠精神的坚守。反观我国,目前在市场上的那些有自己特色的自主品牌车型的设计师,居然无一例外都是外国人!
WEY作为长城的高端品牌,其设计可谓是有口皆碑,但是打造WEY的设计师却是长城从宝马挖来的皮埃尔,而WEY的车标其灵感也是来自于长城的家乡-保定直隶总督府门前那历史悠久的旗杆。如此具有中国元素的东西竟是被外国人发现并设计的。
中国汽车也好,中国经济发展也好,都是在创新和开放两大背景下发展。充分竞争带来充分发展,这是包括汽车在内各行各业必须看到的新经济形势,也是我们倡导中国汽车股比放开的
其实相当大的一部分车友都不会认真看说明书。
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