成都车展最不看好5款新车盘点：给素食者的烤肉饭｜情报

今年成都车展上亮相的新车同样不少，如果你还没弄清哪些车值得关注，可以回顾我们上一篇关于成都车展新车的文章《从轿车、SUV到MPV，成都车展能入消费者法眼的就这5款》。

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今天我们就来盘点一些看起来颇受关注，但并不能立刻成为热门走量的车型，他们有的是全新的新能源汽车，有的是老款产品的全新换代。总的来说，他们身上都有一些看起来不错的卖点，但对于普通消费者来说，犹如给素食者的烤肉饭，过于“油腻”，不合胃口。

从北京车展亮相以来，荣威Marvel X受到了广大消费者的高度关注，作为一款拥有“5个第一”的产品，我们仍然很难看好其立即成为市场的宠儿，或者说荣威品牌真正意义上最走量的车型，也许提升荣威品牌的形象才是其真正使命。

站在消费者的角度来看，在纯电动车还未真正普及、充电设备建设还未完善的现状下，愿意抛下里程担忧、后期可靠性、贬值率等问题去选择Marvel X的我们相信都是真爱。

就目前的情况来看，纵使Marvel X身上有一些足够的亮点吸引到消费者，但最终成单率恐怕不会高，选择这款纯电动SUV的最佳时机也许还得等等。即便是出于限牌和限行的考虑，目前插电混动车型都是更可靠的选择。

全新标致408最大的变化集中在外观部分，家族化的前格栅和灯组造型让新车终于摆脱了现款车型那种老气横生的即视感，内饰部分也多了一些年轻化的元素。不过，要是把全新标致408放在同级别市场中，这款新车并没有太明显的优势可言——自主品牌将目标市场转向10-15万区间后，像标致这类品牌号召力下降严重的车企受到的冲击显然会更大。

即使从今晚公布的售价来看，全新标致408整体售价区间下调了不少，但新车在座椅和空间方面的优势恐怕很难在11-16万价格区间为其拉回多少选票。站在消费者的角度来看，全新标致408在产品设定上并不算突出，虽然外观相比过去运动感强了不少，但动力组合仍然变化不大，接下来领克03等产品显然更具特色，且强劲的动力表现更符合年轻一代消费者的诉求。

放在同级别中，全新标致408显得有些无色无味，不是说它不是好车，而是同样的价格区间可以选择的竞品不少，且各有各的个性，全新标致408很难靠某一项核心卖点杀出重围。

以目前XC40的售价区间来看，进口车的身份显然拖了其整体竞争力的后腿。且不说30万以上已经可以买到XC60这样定位更高的产量，目前几款主流豪华品牌入门级产品售价都在25-30万之间，随着捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4今晚上市，XC40显然难有太多生存机会，论外国、品牌和产品力前两者只会更强，XC40小众路线走起来恐怕都不太轻松，今年总销量恐怕也难以破百。

随着中国用户的消费升级，越来越少的消费者会单纯因为性价比而选择韩系车。再加上一众豪华品牌纷纷在今年引入入门级SUV产品势必会对合资SUV市场有所影响。全新途胜在外观和内饰上确实进行了比较大胆的革新，但总让人感觉比上不足，比下也没有太多余量。

在情报局看来，全新途胜较为大胆的前脸设计未必能够得到消费者的认可，总给人感觉有些怪异。1.6T＋7速双离合的动力组合相比同级竞品也没有什么优势可言，与其在没有较大终端优惠的情况下选择途胜，我们更推荐你去看看自主品牌的热门紧凑级SUV。

去年讴歌品牌前景似乎一片光明，月销量节节攀升，可今年就暴露出讴歌两款产品核心竞争力不足的问题。相比陆续完成换代的豪华品牌中型SUV，卖点和售价与英菲尼迪QX50类似的讴歌RDX入市后日子恐怕也好不到哪儿去。