Author / Constantinel
就在准备发稿前的10分钟内,2019年3月4日晚10点多(北京时间),收到酷乐车友@LuLu发来的一张截图。
在酷乐看来,我们并不能确定这则消息的真实性;即使是真实,也很难确定这则法规的执行时间,我们也猜测着可能是虚张声势。一切的一切,等几天就知道相关的情况了。
但是不可否认的是,特斯拉的产品力真的强。
特斯拉Model 3降价了,官宣发布了最便宜的特斯拉 ——“售价35,000美元(约合人民币23.4万元)起的标准版Model 3”。特斯拉的其他所有车型,也同时降低了售价。
其实降价与否倒是好说,但是可怕的是,特斯拉这样一款真正具有产品力的产品,附加一个良心的售价。
事情还没完,Musk自己发的推特说。
Model Y, being an SUV, is about 10% bigger than Model 3, so will cost about 10% more & have slightly less range for same battery.
— Elon Musk (@elonmusk) March 3, 2019
3月29日,要发布Model Y,比Model 3大百分之十的SUV,价格也仅仅贵了10%。
据说Model Y是一款3排的SUV,40000美金左右,续航里程很棒,代表简直神器。附加上那些自动驾驶,加上未来5G的趋势,绝对是最好的代步工具之一。
无良产品四面楚歌。
目前来看,BBA都开始发力,..、韩国的汽车厂商也都开始发力,全世界的老牌大厂都开始做电动车,号称我们曾经有优势的国产电车的所谓“民族资产保护”的日子,也已经到头了。
但是,这并不意味燃油车就结束了,电车只是一种驱动形式而已,什么样的能源输出形式更占优,那就是用什么样的能源形式就好了。
从宝马的M到奔驰的AMG,奥迪的RS一代一代的推;保时捷的911系列也是不断的推陈出新,更别提那些美国的随便的700匹的混动野马和千匹的科迈罗。
未来实在太过美妙了。
那些耸人听闻的批评内燃机到头的不负责任的人云亦云的媒体们,大可以闭嘴去看看广告主按照流量付给你们的钱到账没。
连造车工艺本身都不知道尊重 —— 汽车可是人类工业历史上极高智慧与艺术的重大结晶 —— 就来说什么内燃机的时代结束,真是不知道天高地厚。
Elon musk是个极度喜欢汽车的人,而并非只是靠着这个东西..。
要知道,第一辆特斯拉的电动车,可是安装着电动系统的Lotus。
Musk卖这么多Model系列的终极目的,其实也和保时捷差不多 —— 保时捷卖卡宴造911,特斯拉造终极跑车 —— 1.9秒破百,极速400km/h的Roadster。
男人就是这么简单而奇怪的物种——长大了,却刚好没有喜欢的玩具,那就自己造一个好了。
代步工具是代步工具,性能玩具是性能玩具。
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