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然而,梯次回收在现实执行中并不顺利,首先是回收效率的问题。新能源汽车市场发展早期,动力电池的能量水平并不高,到了报废年限实际可利用的性能已经无法达到目前电池回收的标准。另一方面,由于梯次回收需要对容量下降的电池进行拆包处理,并对模块进行测试筛选、再组装利用,其中环节所需的检测标准目前尚未形成体系。
虽然梯次回收可以实现动力电池的最大利用效率,但对于回收企业来说,经济性是首要考虑因素。由于早期动力电池水平不一,对于梯次回收企业来说,判断这些电池的后续寿命以及安全性的监测成本非常高,而目前动力电池的整体售价逐年下降,对比而言梯次回收的成本极有可能比全新出厂的电池还高,经济性并不理想。
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