与合资轿车扳手腕 第三代悦翔如何领跑家轿市场？

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对许多90后来说，购车需求要先于置业。但很多朋友因为囿于传统观念或是父母的影响，思想还停留在“选择某某合资品牌不会出错”的阶段，每当他们问我能买什么车时，我都会“怒其不争”地敲打他们一记。一是因为现如今的中国品牌，早已在功能和品质上具备了与合资品牌相匹敌的实力，反映在销量上，也是节节攀升，直逼合资品牌，甚至不少品牌都形成了自己的粉丝圈。二是因为在这样的前提下，与其用刚攒下来不多的积蓄购买一辆仅仅是“不会出错”的低配合资车，为什么不试着摆脱十年前的旧眼光，去选择一辆能让自己出彩、让生活更有趣的高配国产车呢？例如第三代悦翔！

外表是品位与涵养最直观的体现。第三代悦翔秉承“生命动感，智色双旋”的设计理念，将“智能化”与“人性化”融入到长安家族化造型设计中，使得第三代悦翔呈现出了卓越的宽绰感和品质感，再加之“蝶翼式”进气格栅造型和“L形”LED日间行车灯的点缀，在沉稳中更增添几分不一样的感觉。车身侧面，双腰线设计继承了家族基因，通过线条的穿插交错，让车身重心汇集于尾部，强化了后轮包的肌肉感，同时也赋予了整车一种俯冲的动势，不得不承认，家族化设计过后的第三代悦翔，确实更加精致、动感，有种蓄势待发的凛然之美。

除了靓丽的外观之外，第三代悦翔的内饰也是让人大吃一惊；毫不客气的讲，相对于其同级别缺乏设计感的车型，第三代悦翔已经让A0级轿车的设计品质跃升到一个新的层次，更能满足如今消费者对品质生活的追求。在内饰上悬浮式中控屏和平底方向盘的出现，让车内充满了时尚和运动的气息。另外，其黑色的内饰配色加上亚光电镀材质、钢琴烤漆面板、手工真缝线、舒适皮饰座椅等工艺也显著提高内饰的档次感。不管是观感上，还是柔软的触感上都极富质感，给人一种豪华的即视感。

当然，第三代悦翔不仅满足消费者的品质需求，在核心技术上也同样优势十足。作为A0级车型第三代悦翔更像是一个“贤妻”，因为其搭载的1.4L、1.5L两款发动机，具备“高性能、低油耗、高可靠性、低噪音”等的特点。值得一提的是1.5L车型搭配的五速湿式双离合自动变速器，要知道，这款变速箱具备“高传动效率，高燃油经济性，综合传动效率≥90%”的特点，在消费者关注的油耗问题上，几乎为省油二字“量身打造”；而且还是严格按照国际汽车安全性标准ISO26262研发设计，这其中历经400余项测试和300万公里整车道路试验。

除此之外，搭载德尔福怠速启停系统，通俗一点说，就是可实现空挡怠速熄火和起步自动点火，智能判断行车状态；例如日常堵车情况下，将会有效的降低油耗，再加上动力系统的高精度匹配，节能技术的应用及风阻系数的优化，百公里油耗低至5.2L。如果按照目前的油价来看，每公里的油耗不到0.4元，可以算是“持家有道”。以重庆、成都距离为例，高铁票为146元，四个人为484元，而驾驶第三代悦翔邮费不到130元，就算是加上过路费也要便宜的太多。

例如刘涛姑娘饰演《欢乐颂》里的安迪，不是因为她有钱，而是因为她强大，哪怕直面再多命运的坎坷，也只会愈发磨砺出更强大的韧性，让生命散发耀眼的光。对我而言，第三代悦翔亦是一种强大的存在，给予我前所未有的安全感，从容应对逼仄都市空间内各种突发状况，避免许多仓皇与狼狈，保持自信优雅。

这种优雅不止是更低的油耗，还有更省心的品质和超强的配置。比如其在零配件方面，联手博世、万向等世界一流的供应商；而且基于长安CA-TVS品质实验验证体系，第三代悦翔在研发阶段做了大量的试验验证，包括：整车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器等多个领域，覆盖5000多项零部件、67种特殊路面不得不说，这种品质是能和合资车型扳手腕。

而且第三代悦翔配备7英寸彩屏和in Call智能车载互联系统、胎压监测系统和ESP车身稳定系统。要知道假日的交通总是格外艰难，好在第三代悦翔有ESP车身稳定系统，包括：采用博世第9.3代全新集成式ESP车身稳定系统，包含ESP/HHC/ABS/EBD/TCS/BAS等功能，为早已被美食渴望冲昏了头脑的我们保驾护航。有开车经验的人都遇到过加塞的糟心事儿，堵车过程难免不可避免地受到几次惊吓，而第三代悦翔右侧盲区监测，可以实时采集车辆右前方影像，让驾驶员能够知悉车身右前方环境以及障碍物的位置和距离，弥补视觉盲区，让行车视野无所遮挡。

这是一个变革的时代，我们历经了机械化、电气化和互联网，可能还没来得及适应，后工业的智能化时代已经扑面而来。无数的事实正在证明，没有企业和科技会一直停在原地，我们想要跳脱过去，只能解放思维，不会有人等你；往者不可谏，来者犹可追。我们需要的，仅仅是紧跟科技与时代，不要被教条所限，不要活在别人的观念里，要选择最好的而不是最保险的，更要勇敢地追随自己的心灵直觉。只有具备这样的视野，才能先人一步地开启更美好的未来。何不就从这辆勇于突破常规的第三代悦翔开始，踏上新征程呢？