纯电动车质量良莠不齐，究竟怎么选？

[原文来自：www.ii77.com]

在曩昔的额一年中，新能源汽车在飞速成长的同时也留下了很多口实，那就是质量问题。而这个中，小到做工不精，大到电池起火，各类问题可谓是不足为奇。对此，国度市场监视治理总局也揭橥了针对新能源车的召回治理法子，也是为了杜绝再发生客岁40多起新能源起火的案例。

不外，就算当下换代过的产物不会显现严重的平安事变，但在其他方面的问题照样存在。好比续航里程不达标、电机噪音大、电池衰减快等硬件原因，追根溯源就是各大厂商的制造水平宁尺度参差不齐，导致了同样看起来不错的车，却很少可以真正做到让消费者“闭着眼买”。

比来，“汽扯扒谈”编纂部的小杨有了换车的筹算，作为北京最早一批的新能源车主，如今他手中的某自立品牌电车已经续航不足100公里，衰减了近三分之一之多。然则，当他pass掉了了市场上大部门同级其余产物后，一款即将上市的车引起了他的注重。

对于一个有着近百年汗青积淀的品牌来说，想要跟上敏捷成长的市场并不轻易，但名爵却在一向起劲将年青年头化和活动化施展到极致。经由名爵家眷的设计说话不难看出，它已经形成了本身奇特的设计气势。

当然，对于纯电动名爵EZS来说，它的设计与燃油版车型并无二致，只是在中网外侧的造型、前护板、雾灯区域等部门进行了细节微调。对于一款已经有着成熟设计说话的车型来说，再做改变的意义不大。

当然，最让小杨心动的部门就在于它并不强调本身的新能源身份。比拟那些强行加上“蓝色元素”的处理体式，纯电动名爵EZS却选择了独有的风车造型轮毂和哥本哈根蓝车漆来增加美感。

比拟原先看上的广汽传祺GE3，固然在外观上它的示意并不差，大量的三角形元素营造了一种科幻的视觉结果。从设计角度上讲，似乎GE3整体更有将来感，但对于审美这件事来说，它似乎没有GET到小杨的点。

同时，内饰上的改变同样采用了微调的策略，保留了之前活动感十足的设计气势。原先燃油版上的机械挡把换成了电子旋钮，前方集成了能量收受、驾驶模式和能量流显露的拨杆，仪表盘也改成了新能源车特有的能量显露。

握着纯电动名爵EZS的活动型偏向盘，小杨此时又想起了方才体验过的GE3，内饰采用了全液晶仪表+一大一小共三块显露屏的结构，车里的用料也同样可以知足要求。然则，满眼屏幕并不是小杨想要的，车内整体缺乏活动感的事实也让小杨最终PASS了它。

比拟国内这些自立品牌的对比车型，全球化也是纯电动名爵EZS的一大优势地点。首先，对于“全球车型”这一理念，意味着它需要经由更多的国际平安尺度，好比欧标E-MARK认证、美国UL2580电池平安认证、使用欧洲E-NCAP尺度进行碰撞测试等等。若是你感觉，这只是一些“三勤学生”证实，那么轻自行查阅资料。值得一定的是，这款基于国际平安尺度研发的纯电动名爵EZS在平安性上的优势，毫不是国内这些敌手嘴上说说就能赶超的。

同样硬核的，还有我们看不到的主要部门。好比对于纯电动车非常主要的电机部门，纯电动名爵EZS就拥有本身的独门特技。它使用了进步的Hair-pin绕组设计，比拟起来，竞品的电机看起来就像一个放大十倍的马达罢了。这种新的绕组设计能够提高0.5%以上的电机效率，百公里电耗能够降低3度以上。

此外，这款电念头能够在“油门”踩下的瞬间爆发悉数350牛米的扭矩，相当于BBA高功率2.0T动员机的水准，这一点显然跨越了竞品们还不到300的数据；0-50km/h的瞬间加快只需要2.76秒，比拟如今主流的GE3和Gse都在4秒开外，加快感高下立判。

在电池方面，纯电动名爵EZS也有着本身奇特的优势。对于电动车将来的成长来看，能量密度、轻量化和平安性一般主要，小电池+低电耗才是往后的最佳组合。纯电动名爵EZS使用了镍钴锰523配方的三元锂电池，比业内推崇的811加倍不乱，无惧激烈驾驶的大电流输出。

同时，作为继荣威MARVEL X之后上汽最新一代的纯电动车，它也继续了那套精良的水冷和电加热系统，为能量密度高达161Wh/kg的三元锂电池供应了最完美的工作情况，包管电量可以完整的释放出来。

在补助退坡的今天，一味的追求账面上的长续航并弗成取，简洁的增加电池容量是谁都邑做的事情。岂论是Gse照样GE3，电池容量都跨越了50度，但如许带来的无疑是电池重量的增加和充电时间的加长。此外，更多的电池带来的也是之后更高的使用、收受成本甚至故障风险。

除了轻量化设计的电池包，为了包管这44.5度电可以真实的跑满335公里续航，名爵的S-Pedal功能进一步保障了能量的高效再行使。这套单踏板逻辑在收受力度最强时，能够知足平常90%的刹车需要，并增加5%以上的综合续航里程。长久来看，省下来的成本可不止一套刹车片那么简洁。

一番对照下来，名爵纯电动EZS具有了Gse、GE3这些主堕胎品所欠缺的优势。若是说外观内饰设计都不算在内，那么它在硬件指标、三电手艺、严苛尺度、智能系统的尺度长进行了周全碾压。对于小杨来说，比拟那些有限的优惠，又或许多出的一点续航，整车品质的提高和对品牌活动基因的青睐最终决意了他的选择。