相信人人这两天都被上海一台特斯拉在地库自燃的新闻刷屏了。
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事发在上海徐汇区某小区地下车库,从监控画面中我们能够看到,一辆停放着的白色的特斯拉Model S,先是“放了个屁“,底盘喷出一股白色烟雾,然后倏忽就炸了,说它是“自燃”的确就是小瞧它了,这的确就是炸弹爆炸的结果啊,来不及调整曝光的监控摄像头画面也变得一片苍白。
究竟就是,停在旁边的一台奥迪和一台雷克萨斯成为了这台“躁急”特斯拉的殉葬品。
在事变发生今后,网上马上炸开了锅,各类蜚语纷纷“飞”了起来,有人说此次事变导致了整个车库负二层的车都被消防水覆没了,负一层的车也被烧得七七八八。
然则在事后,凭据官方新闻,此次事变仅仅造成了特斯拉、奥迪、雷克萨斯这三台车燃烧,并不存在波及其他车辆的情形。
其实想想也是,连台风暴雨都不怕的地下车库哪里是敷衍了事就淹得了的。
还有人“爆”出新闻,说是车主私拉电线进行充电,不外后来车主也出头进行了否认,并透露就在事发前不久,方才开车去官方的超等充电站完成了一次充电。
而特斯拉官方在事发后也第一时间了揭橥声明,透露会“积极处理”。
从一份网上的统计图上我们能够看到,只要特斯拉显现大事变,起火燃烧几乎就是“必备项目”。众所周知,特斯拉的机能与续航一向都是行业内的标杆,而撑持起这两者的最主要的硬件,无疑就是那块伟大的电池组。这一块由七千多节18650电芯构成的电池组能量密度极高,然则一旦有一节电池显现短路等问题时,很轻易就会像多米诺骨牌一般,影响到旁边的电池,继而激发连锁回响,造成电池热失控,并导致火灾发生。
而就在4月22日下昼,一台蔚来ES8仿佛跟特斯拉约好一般,在官方修理中心进行修理时倏忽着火燃烧。与上面的特斯拉一般,这一台ES8在着火时也是处于静止停放的状况,在无外部干扰的情形下倏忽着火燃烧,时代还陪伴着清脆的爆炸声。
而在燃烧事后,ES8的铝制车架都因为熔点低罢了经被烧得不成形了。
蔚来在事件发生后也第一时间揭橥通知,然则我想说,烧得渣都不剩了,这还怎么查询啊....
在这两起如斯“火爆”的事件发生今后,人们起头关心起了补偿的问题,而其实在上海Model S发生自燃(自爆?)今后,车主就第一时间打给了保险公司,保险公司十分“爽快”,并就地拒绝了理赔。
作为一个附加险种,“自燃险”并不被包罗在俗称的“全险”之内,车主若是想购置需要零丁购置,并且因为自燃的概率一样对照低,零丁购置也显得性价比不高。更不消说就算购置了,赔付的前提也相当苛刻,究竟保险公司也不是慈善机构。
再者,这两起事件中,自燃的都是电动车,然则在购置保险时却不会有专门的“电动车保险”,这会不会成为车主索赔的又一障碍我们也不得而知。
更况且,在Model S在自燃的过程中还波及了此外两台豪车,这个中造成的损失又应该由谁来承担呢?
或许跟着电动车逐渐普及,关于电动车的保险政策也应该慢慢获得人们的正视,而保险公司更不该该只顾着招揽客户投保,事后却寻找各类托言拒保,而是要尽快出台针对电动车的险种,该收几多收几多(尽量保费更贵),在赔付时就不要再装疯卖傻了,爽快一点,如许对人人都有优点。
4月22日, 西安蔚来授权办事中心,一辆正在修理中的ES8电动车发生燃烧。就在前一天的4月21日, 上海某小区地下车库内,一辆白色特斯拉轿车也起火燃烧。 西安一辆修理中的 蔚来ES
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