2039年的人怎么看此次上海车展？

迎接来到今日的小新说车，今天是2039年4月16日，第36届上海国际车展媒体日的第一天。此次车展最大的亮点无疑就是人类汗青上最后一辆量产汽油车的展出，这辆车来自于目前世界汽车的第一大厂——GEELY。除此之外，因为来岁的核动力汽车补助即将竣事，所以各个厂家本年都在近期起头发力核动力车型，在此次车展中上核动力车型颇有鹊巢鸠占，展出数量远超传统电动汽车，所以此次车展也被誉为核动力车展，是一次划时代的车展。 [原文来自：www.ii77.com]

Em……等一下，从业20多年来还没成为KOL的我已经写了无数的车展选题了，每次都是如许介绍的确有点无聊。今天我决意不写这届车展了，我决意写一写我从业后列入的第一次上海车展，也就是2019年的第18届上海车展，带你们看看20年前的车展是什么样的？（照片均为20年前实拍，清楚度有限尽请见谅）

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2019年上海车展有多野？

比拟于今天的快节奏社会，那时的人生活节奏照样对照慢的，所以其时的上海车展也只是2年才办一届，比起如今的半年一届的确节奏有点慢。不外那时的车更新的也慢，一年才出一个改款车型，不像如今一个季度一改款。

汗青老是惊人的相似，2019年上海车展也被誉为新能源车展，是人类汽车工业由燃油转向电动化的主要标记。还记适合是也是正值电动汽车补助即将竣事的时候，各大厂家是想尽一切法子制造电动车或许插电混动车敏捷投放市场。以至于在这届车展上新能源车的数量达到了近300台，纯电动车近100台占新车发布总数的近40%，冲破了之前所有车展的记录。

这一年产生了无数的电动车，如今好多经典的车型的初代都降生于这一年。先不说其余，光看昔时那些车的名字你就能感受到20年前的车企有多野。例如昔时GEELY的几许A就是方才上市的代数Z的初代车型，蔚来刚起头交付BT车型就是由昔时的ET车型衍生而来的，小鹏本年表态的新款概念车XXP就源自于到现在都没有交付的P7，而广汽新能源热销的Aion X MAX就是昔时Aion LX的第13代车型等等……

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这届车展是传统燃油车企向电动化迈进的标记性事件

2019年无疑是汽车工业起头厘革的一年，拥抱新能源的现在无一破例都成了世界级的大企业，而那些还在研究燃油机甚至转子的……都死了。在那一年，好多传统汽车大厂都将重心放在了本身的新能源车型上。他们都在这一年推出了自家在新能源方面的拳头产物，也是这些产物才让他们慢慢站稳了新市场的脚跟。

丰田在2019年在中国推出了它们的第一台插电混动车型卡罗拉/雷凌 E+，一个对手艺十分保守的传统大厂也不得不顺应中国严苛的排放律例政策。

GEELY推出了几许A，410公里续航的高维版补助后售价15万起，500公里续航的高能版预售价17万起，它掀起了一轮传统车企的新能源角逐。

BYD表态了自家第一辆电动超跑——E-SEED GT，也就是汉。它搭载了2.0T动员机与多个驱动电机构成的动力系统，其0-100km/h加快时间仅为2.9秒，开启了中国的自立电动超跑时代。

广汽新能源推出了旗下第一辆电动SUV——Aion LX，3.9秒的零百加快成就，600公里的综合续航里程以及长达2.9米的轴距，是广汽高机能电动车的标记性产物。

本田基于XR-V车型打造的旗下第二款纯电动产物思铭X-NV，是本田大幅转向电动化的标记。

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这届车展是新势力造车大洗牌的一年

除了传统燃油车企之外，对于新到场的新势力电动车品牌来说，它们的从零起步到走上正轨都是源自2019年的上海车展。一系列新势力的崛起，才培养了现在中国成为世界汽车工业的最强国。

蔚来ET就是在那次上海车展首发表态的，作为蔚来的首款轿车十分奇特的美学设计让它一经表态就获得了全世界普遍的承认。

小鹏的P7同样外形也十分悦目，但交付时间仍是待定。

威马汽车也推出了EX5 Pro，并实现的L2级的主动驾驶，在其时还算是对照高科技的了。

幻想也推出了很奇特的增程式电动车ONE，综合工况续航里程达到800km，市区工况续航里程达到1000km，这个续航里程放如今都挺厉害的。

不止这些新势力品牌，其时还有像爱驰、天际、零跑、格罗夫、国机智骏等等新牌品列入了2019年车展，可是好多品牌现在都因为手艺或许资金的原因消散在了人们视线里。

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豪华品牌起头改变思路

尽管在其时豪华品牌的系能源车是拿不到任何新能源补助，但它们也起头改变思路，将重点放在了新能源手艺上，究竟这才是将来。

奥迪在此次上海车展带来了e-tron和Q2L e-tron两款车型，并在其时发布了e-tron 70万元-83万元的售价区间。这也是豪华品牌里最先在中国推出的一款纯电车型。

豪华品牌里第一个将纯电车型国产化的就是奔腾了，在这届车展上它们推出了EQC，可实现跨越450km的综合续航 。

宝马在2019年推出了新一代的插电式混动版本330e 。新车动力总成由2.0T四缸涡轮增压动员机和一台电机构成，最大输出为185千瓦，官方百公里加快仅需6秒 。

保时捷在这届车展上也带来E-performance系列的两款车型，离别是Panamera 4 E-Hybrid和 Cayenne E-Hybrid两台插电混动车型，这是绝对算是豪华跑车品牌的新能源前驱者了。

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最后解说

很有幸在我从业的二十多年来，见证了中国汽车由四个轮子加两个沙发的时代变为细腻工艺与高手艺完美融合的时代，也见证了燃油时代的竣事和电动汽车的崛起。现在作为全世界汽车工业最蓬勃的国度，中国已经引领一次能源改变，极大地促进了汽车手艺的成长和人类生存情况的改善。而这一切，都是从20年前的2019年上海车睁开始的……

*酒后出稿，满是捏造，若有相同，纯属巧合。