把初代奥迪A4 1.8T玩到轮上630匹的人

2019-06-07 12:11:15

在近几年来，论热度最高的机能车则必然是奥迪的S3，因为S3的引擎可谓是潜力无限，咱们看国内各大直线加快赛那些冠军不都是被奥迪S3包办了吗？加上这车廉价，随便改一下就能比咱们的EVO或STI快......（发自扫把佬车主的心酸谈吐）。然则骨灰级其余奥迪车主就会此后起头商量S3若何能跑赢S3，而结论就是如今这个年月要赢就要靠底盘和Setting。 [好文分享：www.ii77.com]

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若是你有耐劳专研或查询过S3底盘的改装方案的话，就应该会认识过034Motorsport这个品牌，这个品牌是上海的THE ONE MOTORSPORTS狼太子从美国引进回来的，它大部门底盘增强件都是由CNC工艺建造出来，所以其外观让人十分心旷神怡。

034Motorsport的创始人Javad Shadzi其实也是一个十分喜爱玩车的老司机，并且他钟情于奥迪，无论改车、赛车、后勤等各个环节的工作，都是Javad Shadzi亲自跟踪。最初他所打造的增强改装件只是为本身的赛车而生的，然则后来他为了让汽车行业加倍蓬勃，实际一点来说就是他进展在赛车范畴里能打出一个名堂，所以把本身的强化改装件推出到市场上。人人必然对..的JUN或SPOON很熟悉，他们也是从搞赛车成长到发卖本身的原创产物。

图：这位大叔恰是Javad Shadzi，经由多年的玩车经验，他很清楚一台车要跑得快，哪里需要增强，底盘参数应该要如何调教。

Javad Shadzi就是从玩他的那台奥迪A4（B5）一炮而红的，这台A4曾经列入过多个国际性Time Attack竞赛，而且砍下了无数个奖杯，当然了，Javad Shadzi在这台车上也投入了不少心血，可以获得今天的成就，必然就是那句“皇天不负有心人”的原因。

图：第一代奥迪A4（B5）是奥迪在1994年推出的新型中级轿车。奥迪A4（B5）拥有纵置动员机和前轮驱动结构。

这台A4（B5）曾经列入过最为经典的赛事就是2012年欧洲汽车杂志举办的TUNER GRAND PRIX，这个赛事十分有趣，只许可使用非热熔轮胎（即街道轮胎）介入竞赛，即使赛例十分苛刻，然则034Motorsport A4的成就依然名列前茅。

图：034Motorsport的这台A4所列入的是Time Attack竞赛。

A4（B5）能够选择的引擎有多个，有VR6、VR6 Turbo、1.8T等，但Javad Shadzi偏偏就只选择了1.8T引擎，其实原因非常简洁，论重量，奥迪的四缸引擎必然会比六缸引擎轻，凭据这台车的参数显露，经由底盘强量化和搭载了1.8T引擎后，比采用VR6引擎时候轻了136Kg，加上VR6引擎的重心对照靠前，过弯时候会显现严重的转向不足。作为一台Time Attack赛车，并不是说马力越大越好，就似乎《头文字D》第一季一般，最后一集高桥凉介为了赢拓海，居然锐意把本身原车的马力降下来，固然最终他照样输了，然则他的做法并不是没有事理的，整车的均衡性、马力输出曲线和涡轮迟滞问题都是要害身分。

034Motorsport的这台A4固然采用的只是1.8T四缸引擎，但已经被改装到轮上630匹马力，而这么大马力的首要劳绩是来自那颗Precision 6262涡轮和034EFI二阶段自力电脑。

034Motorsport始终不是一个厂队，他不像某些品牌车厂那样能够不计成本去改装一台车，然后去跑WTCC或WRC，他改车同样是要在必然成本内把车改得最快，所以若是笔者公开这台A4引擎部门的改装清单，相信你同样也能够搞得出来。

曲轴采用的是公共2.0TFSI的92.8mm锻造曲轴，ARP螺栓，JE锻造活塞，Size为83mm，压缩比下降到8.5，捏指一算，这排量已经跨越2.0公升了。大瓦和小瓦都是来自034Motorsport的石墨图层轴瓦，此外为认识决机油温度偏高问题，当然要改上034Motorsport的满意之作干式油底壳。

图：所谓石墨图层，它的首要化学元素为碳分子，（高中先生说的），所以它的感化也跟咱们的石墨烯润滑油雷同，石墨涂层的轴瓦不光坚硬，并且同样摩擦外观也更圆滑。

图：供油方面也必需被强化，所以这A4则改装上了034的高压油轨。

配气机构方面，加大的Supertech进气门与排气门也是少不了的，弹簧也一同强化了，凸轮轴是来自Cat的，笔者在之前的文章也曾经说起Cat这个品牌，他家的凸轮轴平日都是对照暴力的。

不外笔者在文章的开首，都说了要把公共的引擎改得暴力，并不是问题，可是咱们有内涵的人，往往都邑商量若何在弯道里也跑得快，所以034Motorsport在这台A4底盘上改的器材才是精辟。

吊挂系统方面，他采用了Ohlins TTX36绞牙避震，A4（B5）这台车的前吊挂分为了上摆臂和下摆臂，所以最合理的改装套路是上摆臂要可调，下摆臂要波子。

图：用波子摆臂调教出来的吊挂系统必然会比用原厂硬塑橡胶为介质的摆臂更不乱。

图：强化防倾杆吊耳同样也能强化防倾杆，原厂的吊耳带有橡胶球头，而034Motorsport这种吊耳能辅助防倾杆按捺侧倾问题。

图：为了按捺车架在竞赛中显现过大的形变，所以作为一台铺装场地的职业赛车，往往都邑被改装得硬邦邦，所以034Motorsport那些强化机脚胶、强化波箱机脚笔者就纷歧一说了，只是上图那种针对A4的副车架衬套照样对照可贵的，它的感化等同于Rigid Collar，并且它不会显现老化的问题，一劳永逸，就是硬了点，此外034Motorsport这个衬套是采用6061铝合金材质打造的。