“品高·致远”高人一筹 2020款帕杰罗新车售价34.98万起

6月6日，广汽三菱·进口三菱"品高·致远"高人一筹--2020款帕杰罗正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为36.98-42.98万元，根于分歧车型离别有2万-3万元的官降优惠，优惠后指导价为34.98-39.98万元。帕杰罗以“山猫”形象植入，进一步彰显自带“尊贵血统”的2020款帕杰罗典藏价格，在进行“典藏尊享增值升级”根蒂上，陆续了一贯的“超高性价比”优势，并传承“超强越野机能”基因。

“品高·致远”全新主题意在显现2020款帕杰罗的典藏尊享增值升级、尊贵血统、超高性价比和超强越野机能，这四大焦点优势离别对应了品、高、致、远。周全知足了精英消费者人群盼望追求高品位高品质、创领将来生活、自我价格极致追求、索求无限或者的价格需求，彰显出高人一筹的生活体式。

典藏增值令人怦然心动

在本次2020款升级中，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价格的设置，使整车更具典藏纪念价格外，厂家还给出诸多增值升级办事：购车按揭2年0利息金融补助政策、购车派送价格1万元典藏尊享大礼包和5年10次根蒂调养等；个中万元价格典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布，以奢靡品牌品质要求打造的蕴蓄实用性、品牌性于一体的生活潮品，为2020款帕杰罗用户专属打造，同时一应用品天猫官方商城同步上线，为更多热爱山猫的车迷粉丝同伙供应归属感、身份感极强的周边潮品。

在陆续经典冠军机能品质根蒂上，品质、高端感全新升级，定制山猫情怀，彰显奇特尊贵身份的典藏价格，价钱方面得益于关税下调官方指导价已降最高3万元，终端售价将在此根蒂上再最高降3万元，具有超高性价比。

实力传承穿越百年和赛场考验的王者品质

2020款帕杰拥有超强越野机能。2020款帕杰罗采用第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），轻松应对各类极限路况，3.0升V6天然吸气动员机低转速高扭矩，经典品质弗成超越。

2020款帕杰最小离地间隙235mm、渡水深度700mm拥有卓越经由性。2020款帕杰罗配备了后差速器锁止、前后自力悬架、超高视野，借助其1900mm的车高，供应给驾驶者黄金8.4度角，内嵌式H型大梁立异承载式车身设计。

2020款帕杰罗连结原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包罗第二代超选四驱、3.0升V6天然吸气动员机、4WD、内嵌式H型大梁立异承载式车身设计等。

2020款新增“山猫”表里饰主题装饰升级

外观方面，彰显身份的山猫纪念金属硬标，独一专属身份标识，车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装，尽显尊贵感，典藏价格。山猫形象主题全新车身拉花。

绽放动感与时尚，彰显整车不同凡响的身份感，荣耀感，自带不凡气质。2020款搭载3.0升V6动员机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）手艺，构造简洁、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下包管高扭矩输出。岂论是都会路段中的起步示意，照样山地越野中的脱困能力，这款V6动员机都能供应靠得住、不乱的动力。高效的3.0升24气门V6动员机，无论何种路况，都能全扭矩不乱输出，令每一次动力喷薄都“力场十足”。独有的INVECS-II 5速主动变速器：INVECS-II使用两种换挡掌握系统来适应驾驶者的驾驶体式。经由最佳换挡掌握系统剖析路况和驾驶者的驾驶体式，并将剖析究竟与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、掌握和效率之间的最佳平衡。经由智能换挡掌握系统能记忆驾驶者的加快及制动的频率，解读驾驶者的驾驶气势，并展望下一步动作。

众所周知，身为SUV世家，三菱发现出超选四驱系统已经有了30多年汗青，从1990年月初在V33（二代帕杰罗）起头，之后的V7X、V9X（三代、四代帕杰罗）和劲畅都采用超选四驱。超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅）酿成了升级成电子辅助的SS4-II系统（第V7X和V9X）。不光如斯，搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗，活着界级达喀尔拉力赛中，获得了十余次的冠军佳绩。帕杰罗搭载了同级SUV中都少少配备的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，经由供应必需的牵引力和操作，防止车轮打滑或陷入难以展望的状况。拥有四轮牵引掌握、四轮动力掌握、四轮打滑掌握。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗，经由对车身、吊挂、驱动力分派等诸多方面进行络续设计、改善、组织和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为驾驶员供应了无与伦比的4WD掌握手艺。帕杰罗采用进步的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，能够任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时凭据您的需求供应高速公路行驶机能或越野牵引力。

2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时，达到车辆行驶平顺、恬静、省油的结果。当天色或路况变得恶劣时，4H模式可供应额外的牵引力，使您的高速驾驶操控自如。4HLc模式将动力平均地分派到四个车轮上，包管在坎坷或湿滑的路面上也能连结不乱，正常行驶。4LLc模式在需要强劲的牵引力与爬坡力时，将低速扭矩最大化，让您能从最坎坷坑洼的山路、极端泥泞的土路和深雪中解脱出来。

2020款帕杰车身重心更接近整车中心部位，进一步提高了车辆的平安机能和操控性。高达235mm的离地间隙，令帕杰罗在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角、经由角22.5度，如斯壮大经由性恰是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，照样45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而晦气。

2020款帕杰罗搭载了前双横臂自力吊挂和后多连杆自力吊挂，久经拉力赛验证的四轮自力吊挂，即使面临最难预料的路况，仍能驾御自如。前部双横臂和后部多连杆吊挂能供应快速流通的回响，尤其在转弯行驶时。每个车轮都能够自力上升、下降和迁移，使轮胎更慎密贴合路面，获得更好的不乱性。内置型梯形构造车架承载式车身强度几乎是旧梯形框架车的三倍、抗弯与抗扭刚性也有大幅提拔，而且不会额外增加车身重量、高刚性车身构造大大增加在恶劣路况下的操控性与不乱性。

“山猫”的由来：

三菱帕杰罗被车迷寓为“山猫”,PAJERO常译为the Pampas cat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。而帕杰罗也非常相符潘帕斯猫的特征：它有着美洲豹的力量，又像猫一般灵便，在浩瀚硬派越野车中独树一帜的存在。

强化“山猫”文化底蕴，形象设计上，取山猫头部与PAJERO相连系，使之识别度增高，亦更贴切于车系自己定位。猫头采用棱角分明的块面设计拼凑，辅以经典黑与香槟金的色彩搭配，凸起帕杰罗豪气野性、科技前卫的特征与三菱品高志远的定位大旨。三菱山猫形象的显现，衬托了三菱的品牌文化与企业精神，进一步彰显出三菱汽车更高端、更切近用户的品牌形象。