让越野情怀落地，空阔的若尔盖大草原才是途达的最佳舞台 | 试驾

“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”，民谣虽然好听，但如许的歌词听久了，不免会让人滋长出一种小布尔乔亚式的灰心感。若何做到人、车、生活的理念贯彻，如何做到野马与草原之间的均衡，春风日产旗下的全境越野大型SUV途达则是一个十足的实干派。 [本文来自：www.ii77.com]

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本着率领人人走出生活圈的使命感，春风日产途达在全国开展了#生活圈不住你#系列运动。6月4日-6月6日，途达开启了系列运动的第一站——穿越黄河九曲若尔盖大草原的征途。

在为期三天的深度试驾过程中，麻辣车事（ID：MalaAuto）与途达车主们一路，以自驾的形式，从成都出发一路向北，直达若尔盖大草原。在美景相伴的同时，麻辣车事（ID：MalaAuto）也体验了途达的专业越野机能和智能驾控能力。

途达虽为一款主打越野的车型，但对于绝大多数人来说，外观介绍依旧是绕不开的环节。

作为日产60多年越野基因的传承者，途达采用了日产最新家眷式设计说话V-Motion。碉堡式的车身成就了途达霸气硬朗的外观，粗壮的镀铬饰条合营大面积的进气格栅，外观上完满是一副硬派越野SUV的架势。

内饰上，途达则将舒适性和实用性放在了第一位。多功能偏向盘采用真皮包裹，但对部门女性驾驶者而言，途达机械助力转向的偏向盘或者会有些考验臂力。车内的中控屏幕支撑高德导航、Carlife、蓝牙等现代化智能互联功能。

日产旗下的天籁素来有“移动大沙发”的美称，在座椅舒适性上，途达同样不遑多让。途达的座椅采用日产零重力设计，座椅的柔软度和长度可以大量减轻远程驾乘下的委靡感。

印象深刻的是，因为运动车辆放置问题，麻辣车事（ID：MalaAuto）也体验了一款另外品牌的车型。和途达相对比，其座椅舒适度和空间实在是差强人意，让人直呼没有对比就没有危险。

作为一款全境越野大型SUV，途达的车身尺寸为4882/1850/1835mm，轴距达2850mm，这也是途达可以拥有舒适驾乘体验的原因之一。载物方面，途达的行李厢可轻松容纳4个32寸行李箱，从体量上来看，途达并不逊于丰田普拉多和三菱帕杰罗。

此外，途达还搭载了多项日产最新的智能科技，AVM全景式智能监控影像、MOD移动行人/物体探测预警、HAS上坡辅助；IEB预碰撞智能刹车系统等。在此次长达1000多公里的试驾过程中，稀奇是在复杂的路况下，这些功能所带来的便当与平安更显需要。

与途乐一般，同为“途”字辈的途达也陆续了春风日产在越野产物上的专业设定，非承载式车身、全关闭式“O”型车架，为途达供应了超强的车身刚性和抗扭性，搭配225mm的最小离地间隙，让途达的经由性大幅提拔。当然，这些都是越野车的根蒂要素。

途达搭载了QR25型2.5L天然吸气动员机，最大功率184马力，峰值扭矩251牛米。传动方面，途达成家JATCO 7速手自一体变速箱。这套动力总成在日产诸多产物中都有应用，不外其调校则更着重于越野机能。

途达配备的分时四驱系统，能够经由旋钮自由切换两驱高速、四驱高速和低速四驱分歧的行驶体式。连系非承载式车身，途达示意出的是强劲动力、超低油耗、车身不乱之间的均衡。

运动之余，麻辣车事（ID：MalaAuto）还发现一位特别成员——512大地动功勋搜救犬沈虎。在11年前的地动中，沈虎曾于废墟中救出15人。现在，其训导员带着已是老景的它一同完成此次旅途。

沈虎的训导员同时也是途达车主的沈鹏说起，“沈虎不光是只搜救犬，他更是我的战友，我的兄弟。退役后我便承担起了照看它的义务，现在相当于人类80高龄的沈虎平常走动已经有些难题了，但我仍想带它去络续征服，用这种永不止步的勇气鼓励它，正好行使此次运动的机会，驾车与它一路同业。途达的大空间和驾驶的不乱舒适性为我顾问沈虎带来了很多便当”。

值得一提的是，与另外动辄几十万、上百万的越野车比拟，途达的售价在15.18-22.78万元之间，从价钱上看，途达则显得加倍亲民。

恰逢途达上市一周年，在这一年里，途达用过硬的产物实力将车友们的生活半径拓展到了更多未达之地，络续坦荡车主的生活空间。具备亲民价钱和强悍越野机能的途达就像一位实干派，络续诉诸动作让更多人的越野情怀落地。