数据起原：乘联会  图片起原：图说汽车  

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6月11日薄暮，乘联会发布了2019年5月中国市场乘用车销量数据，不出料想，5月的车市依旧被寒流覆盖，乘用车市场销量累计158.2万辆，同比下跌12.5%，前5个月累计818.7万辆，同比跌幅11.9%，依旧连结者高达两位数的下跌趋势，照今朝的形式来看，市场苏醒回暖艰难。

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看到了低迷的大情况，我们再来看看细分市场示意，首先是厂商车企排名，最为震惊的就是国内销量一哥公共的冠军宝座被撼动！南北公共本月销量差别不大，都维持在14.7万多的销量水平，然则上汽通用发力，在上汽和一汽公共都有分歧水平销量下滑的5月，通用靠着8%的涨幅反超公共，成为了全新的单月销冠。

轿车：荣威i5力压吉利帝豪

5月份轿车销量80.5万辆，同比下降13.2%，环比增进5.1%；

1-5月累计销量407.5万辆，同比下降10.6%。

轿车方面，轩逸再次力压朗逸夺冠，显露出不俗的实力；科沃兹和威朗经由降价促销取得了不错的成就；日系车型方面，思域销量大跌，未能挤进榜单，B级车依旧是日系双雄雅阁、凯美瑞占有前两名。

自立品牌方面，依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名，与以往分歧的是，此次荣威i5终于力压帝豪，占有自立轿车榜首的位置，对于吉利来说绝对是一个坏新闻。

SUV：奔腾、宝马齐发力

5月份SUV销量66.9万辆，同比下降9.6%，环比增进4.2%；

1-5月累计销量353.2万辆，同比下降11.7%

SUV方面，销量冠军依旧是哈弗H6，不外与第二名的销量差距不足两千台，冠军位置朝不保夕。奇骏、CR-V、XR-V、逍客等日系SUV示意非常抢眼，前7位中占有四席。

此外，对照抢眼的是奔腾GLC以11057的销量入围前十，排名再立异高；除此以外，宝马X3销量过万，位列第11位。

反观自立品牌，在SUV范畴积攒多年的优势逐渐被合资品牌蚕食，销量日就衰败。

MPV：持续萎缩

5月份MPV销量10.8万辆，同比下降22.9%，环比增进6.5%；

1-5月累计销量58.0万辆，同比下降21.4%

MPV市场同比下降再次跨越20%，进一步萎缩。多数车型都示意的不温不火，然则别克GL8依旧超卓，奥德赛销量有所回升，吉利嘉际与4月份根基持平，具体示意若何还得持续视察。

新能源：热度骤降

5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆，同比增进1.6%，环比增进9.5%；

1-5月累计销量42.8万辆，同比增进56.3%

固然跟着补助的大幅缩水，新能源销量下降是人人都能想到的，然则2019年5月的示意照样有点让人出乎料想，5月份新能源销量9.4万辆，仅同比增进1.6%；

纯电动方面，北汽EU不知又依靠哪来大单爬上了榜首位置，比亚迪元EV销量回落到6000台上下，荣威Ei5示意超卓，销量立异高。

插电混动方面，仅有两款入围榜单，帕萨特再次不测夺冠，比亚迪唐DM直接跌出榜单，上汽荣威双子星荣威eRX5和荣威ei6也未能入围。