长城7月销量跌出车企排名前十，哈弗连续16个月负增长

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今年以来，长城汽车的销量增速呈现明显放缓趋势。阅车君（微信ID：xjbyueche）了解到，长城汽车发布了2018年7月产销快报。数据显示，今年7月，长城汽车整车销量为5.4万辆，同比下滑21.33%；今年1-7月，长城汽车累计销量为52.6万辆，同比下滑0.75%。

另据乘联会发布的2018年7月全国乘用车销量前十车企销量排行榜显示，长城继6月份跌出前十后，7月再度落榜。更值得关注的是，长城汽车旗下的两大品牌哈弗和WEY，均出现大幅下滑。

哈弗销量继续下滑

哈弗车型仍延续了上半年的颓势。从2017年4月开始，哈弗的销量已经连续16个月出现负增长。数据显示，今年7月，哈弗车型销量为37294辆，同比下滑30.75%；今年1-7月，哈弗车型累计销量为362603辆，同比下滑19.13%。

其中，作为长城汽车的主力热销车型，哈弗H6仍占据总销量的四成以上，但下滑势头也依旧在延续。

数据显示，今年7月，哈弗H6销量为26042辆，同比下滑30.19%，1-7月累计销量为244695辆，同比下滑7.27%。另据中国汽车工业协会数据显示，2018年2、3月份，哈弗H6国内SUV销量冠军的宝座还曾连续被宝骏510夺走。而在此之前，哈弗H6已连续58个月蝉联国内SUV月销量冠军。

此外，除哈弗H9实现同比增长，哈弗H4和哈弗M6无同比数据，哈弗品牌旗下其他车型均出现销量下滑。今年7月，哈弗H1、H2、H5、H7、H8销量同比分别下滑84.28%、66.92%、72.57%、63.08%、100%。其中，哈弗H1、H5、H7的销量均仅为三位数，分别是219辆、282辆、745辆；而H8的销量继6月为0后，7月仍然为0。

WEY呈现降温之势

值得关注的是，长城旗下高端SUV品牌WEY的销量也有降温趋势。数据显示，今年7月，WEY品牌总计销量达到7080辆，同比增长16.54%。但是，去年7月WEY品牌旗下尚只有VV7一款车型，今年7月已添了VV5和P8两款车型，销量却只增长了1000多辆。

其中，今年7月，WEY VV7的销量为3032辆，同比下滑50.09%。去年年末上市的WEY VV5销量仅为3508辆。而在上市之初，VV5和VV7都曾月销过万辆。此外，WEY首款混动车型P8 在上市三个月后，也出现销量下滑，7月销量仅为540辆，环比减少5.26%。

至此，今年1-7月份，WEY共实现累计销量84727辆，仅完成了销量目标的33.8%。去年11月，魏建军曾宣布今年WEY的年销量目标为25万辆。与此同时，与竞争对手领克相比，WEY的表现也更是逊色。今年7月，领克销量达到1.23万辆，远远高出了WEY的7080辆。其中，领克01的7月销量为9260辆。

业内分析指出，今年以来，国内SUV市场出现增速放缓之势。数据显示，今年上半年，国内SUV销量同比增长6.3%，较去年同期16.8%的增速下跌了10.5个百分点。在此情况下，SUV市场竞争渐趋白热化，依靠SUV单兵作战的长城汽车危机隐现。此外，专注SUV市场的长城汽车因部分车型的定位重叠，也引得哈弗和WEY同门相争，凸显出结构失衡的问题。