汽车有3油4液1水，定期需要更换，早换不值得，晚换还伤车

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新机油的颜色是金..的，状况对照黏稠，废旧机油的颜色大多色都是黑色的，也有公里数跑得少，颜色是黄褐色的。

机油分品级，矿物质机油更调周期是半年或五千公里，半合成机油是八个月或8千公里，全合成机油是一年或一万公里。机油的品牌和价钱分歧，更调周期大略相差不大，机油更调周期也能够稍微耽误一些，能做到按期更调最好，让动员机连结一种精巧的工作状况。

变速箱油是连结排档系统洁净的油类用品，起到润滑耽误传动装配寿命的感化，具有抗低温也能进行极有效的润滑结果，在严苛把持前提下削减油品损失。

变速箱油口在车身底部的前端，主动挡变速箱油和手动挡油的颜色分歧，主动挡一样是红色的，手动挡油是黄颜色的。

主动挡变速箱油更调周期是6万公里至8万公里，手动挡变速箱油更调周期一样是2年6万公里。变速箱油没有机油要求那么严厉，公里数稍微多跑一些也没事，变速箱油必然要按照使用解说书上的型号进行更调。

现在路上大部门跑的都是前驱车，致使人人对差速器都生疏，更别说差速器油了。差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，差速器油的更调周期一样为3年或6万公里更调一次。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液能够防止严寒季候泊车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏动员机气缸体，然则我们要改正一个曲解，防冻液不光仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的调养项目中，每行驶一年，需更调动员机防冻液。

冷却液分三种颜色，有红色，绿色和蓝色，颜色都很艳，为什么将冷却液的颜色如斯艳丽，就怕平时与另外油类弄混加错。

冷却液一样更调周期是2年或许4万公里，也有长效冷冻液，更调周期是5年或10万公里。具体要参考车辆使用解说书。冷却液的主要性不亚于机油，必然要看住了。

制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动弗成贫乏的部门。它的位置在面临动员机右侧的上方，挨着动员机，白色长方形的壶，黑色原型盖。制动液一样的更调周期是2年或4万公里。具体要凭据实际使用情形而定，调养汽车的时候就顺便看一下壶里液体的状况。

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特别液体，经由液压感化，能够使偏向盘变的非常轻盈，与主动变速器油液、制动油液以及减震油液雷同。它位于动员机的左侧，冷却液的下面，玻璃水壶的上面，处于冷却液和玻璃水壶的中央。它的更调周期一样是2年或4万公里，时间稍微耽误一些也没有问题。

又叫电瓶水，用来与电瓶中的极板进行回响来进行充电与放电。如今的电瓶根基都是免维护的，一样情形下，电瓶不成了直接就换新的，也有电瓶翻新的，更调电瓶水，然后再次充电，然则用不了时间太长。

汽车挡风玻璃清洗液的俗称，属于汽车使用中的易耗品。玻璃水壶的位置在动员机舱的最左下方，也有在右侧下方的，玻璃水一样都是蓝色的。

以上就是汽车的3油4液1水，每一般都是弗成贫乏的，每次去调养的时候就要搜检一下。

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