月销四五万辆！花10几万买卡罗拉到底图什么？

2019-08-23 03:09:07

传授将为人人每周带来一期视频说车栏目——《新车可还行》，这周新车究竟行不成，看视频就知道！

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应该说从2016年第十代思域上市以来，“活动型家轿”走向前台，它们设计相符年青年头消费趋势，动力驾驶有必然的情趣，但又拥有传统家轿的舒适享受。它们的显现挤占了部门“传统型家轿”的市场份额。传授也经常能看到网友谈论买轿车应该买XX......那么，如今去选择传统型家轿的意义就降低了吗？

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从每月的轿车销量榜上不难看出，占有大头的一定不是“活动家轿”。对大部门消费者来说，轿车的空间属性是选择的根蒂，其次是价钱和靠得住性。以卡罗拉举例，其方才完成了车型换代，设计剧变，设置大增，但整体的体验照样以舒适为主，自力悬架驾驶体验更扎实，但动力上依旧不那么激进。传授认为其“传统”的魂魄照样没丢。这是功德，小我认为中国市场今朝并不需要那么多的“活动家轿”，不管消费是不是持续年青年头化。

在可预见的将来，中国城市路况“堵为先”的情形不会有太大改变，十几万的轿车，空调冻头的优点弘远于0-100km加快多快。并且，家用轿车好多时候作为第一辆车，很或者预算并不充实，更需要将钱花在更“普惠”的处所，家用轿车的素质是对象，不是玩具。神往情绪需求的前提得本身先吃饱饭。

十几万的家用轿车，去环绕“经济，靠谱，保值率”三件事选择准没错，另外的都是能够增减的附加选项。用最简洁的大白话说：思域能开到120km，卡罗拉开不到？

近期一则新闻引起了传授存眷：国产昂科雷已经处于申报阶段，有望年内正式表态，国产昂科雷将采用与凯迪拉克XT6沟通的..打造。值得一提的是，此次的国产昂科雷将于之进步口发卖的昂科雷分歧，它是别克为了雄厚在中国市场的产物而稀奇打造的，比美国市场现售昂科雷尺寸略小。别克的大七座，汉兰达的新敌手？

国产昂科雷外观申报图

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昂科雷这款车，早在2009年就进口至国内发卖，谁人时候50万就能买到一款原汁原味的美系大车，相当于全尺寸SUV，照样很有特色的。当然，这车嘛，豪华什么的就谈不上了，就图个尺寸大，大排量动力是否适合国内情况也欠好说，横竖2013年改款后，根基上也就淡出市场了。此次回来，成“..”了，估量靠谱。

曾经进口国内的昂科雷满满的“美系风味”

这么多年跑下来，国内市场合资七座SUV照样汉兰达一马当先，但汉兰达因产能或是其他原因销量一向摆在那就那么多，但这个市场一定还有空间，只是看另外人有没有本领吃获得这部门。国产昂科雷若是能借着昂科威的口碑往上冲一波，把本土化特色做好，借着一个大尺寸，应该很有机会。

国外最新一代昂科雷内饰

今朝的新闻是：国产昂科雷会搭载2.0T+9AT动力，这套动力人人都很熟悉了，传授到不担心这辆车的驾驶质感，更存眷的是别克可否将“设置与价钱”的选择题做好，小我是很等候国内市场可以有个能够与汉兰达叫板的产物显现。

国内推进纯电动产物的速度越来越快，但纯电动用车全周期的焦虑也越来越多，买车用车卖车，与纯电动车有关的事情的确不那么省心。此次传授就想说下有关纯电动车的“残值焦虑”。

某一线二手车网站，整个广州也没几多车源

从二手车市场而言，它还没有产生出适用于新能源汽车的估值系统。电动车值几多，好多时候就看车商本身的目光若何了，再加上新能源车的三电系统根基上3年大变样了。这换代的效率跨越了二手车市场畅通的速度。开三年卖车，接盘的要考虑的不光是电池损耗，还有手艺上的代差。

分歧使用情况让电动车电池状况很难评估

小我感觉纯电动车的“模块化”意义伟大，至少电池组要实现接口外形的统一化，至少损耗或是升级换件都是能够的，这对于一款电动车的使用寿命会呈指数的提高。但今朝看来，分歧车企的分歧..根基堵死了这件事实现的或者。

电池组欠亨用导致后期更调成本居高不下

部门车企也为旗下的纯电动车供应了“回购方案”，不管如何总好过没有。纯电动是弗成反对的将来汽车潮水，但至少如今来看，这事的“焦虑”有点多。

从品牌发布到9月首款产物上市，近半年都是捷达品牌的高光时刻，一个全是故事的车型，一个主打经济的品牌，一个全球一流的车企。加起来是否会跨越100分，都要看9月上市的捷达VS5究竟要卖几多钱了。

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对于VS5，小我照样感觉把对它的所有评价留到价钱发布之后对照好。就如今露出的信息，它的确是一辆“有公共口味的好车”，至于好到什么水平，让价钱来决意。这不是目光短浅，而是捷达这么多年在国内储蓄的口碑，我想没有一条会涉及到“贵”。

VS5 8.98-11.98万的预售价，看着很有趣，若是实际价钱更低的话，我敢说有一票自立SUV比它还贵。假如之后VS5可以大卖的话，那就再次证实了“品牌治一切花里胡哨”。只要三大件到位，品牌影响力强，什么轮毂多大，屏幕尺寸，天窗多亮......都不会是刚需。牌子硬+廉价才是真理。

捷达的显现，让传授想起了早几年前的启辰，就当买了个廉价且三大件一致的“换标日产”，另外的，都不是事。捷达VS5的显现，小我感觉：它是否能够从新界说10万级产物评价标杆？只不外，这个标杆是上限照样下限？

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