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长城汽车在前日公布了7月的销量，
根据长城汽车公布的产销快报显示，
7月，
长城汽车共计销售新车54334辆，
相比去年同期下降了21.33%。
这里面的具体原因是什么，就让我们来看一看。
长城品牌一直以来的销量担当就是H6，
虽然仍旧占据榜首位置，
但销量不断下滑则让它岌岌可危。
至今没有一款产品是能在市场上实现永恒的畅销，
哈弗H6也自然逃不过这样的魔咒，
哈弗H6之所以销量不断下滑，
有一个重要的原因：
就是哈弗H6的多款衍生车型过多，
瓜分了哈弗H6销量。
比如哈弗M6，
和老款哈弗H6的唯一区别就是换了个外壳。
而关乎到高端车型，
也就是wey了，
7月份的销量也是全面下跌，
WEY旗下的两款车型VV7和VV5在7月的销量分别为3032辆，
3508辆，
环比分别下降了36.7%与31.50%。
WEY自品牌建立以来就引来各方的不看好，
产品除了颜值和内饰还有些可取之处之外，
油耗和性能都很难跟“高端”、
“豪华”扯上关系，
整体来说就是华而不实。
反过来看竞争对手领克，
整体销量则取得12300辆的成绩，远超WEY。
总得来说，
长城还是败在没有核心技术这一点上了，
不光是长城，
这也是很多自主厂商面临的困境，
如何走出困境，
还要看厂家今后是不是要按着研发方向去发展。
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-The End-
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