29.48万-32.88万元 东风本田艾力绅锐·混动正式上市

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9月11日，买车网（Buycar.cn）从春风本田官方获悉，全新艾力绅锐·混动正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为29.48万-32.88万元。作为艾力绅家眷的最新车型，新车最大的转变就是搭载了第三代i-MMD双电机夹杂动力系统，将有效降低油耗并提高整车舒适度。与此同时，在9月12日—10月31日购车的用户将享受1万元的置换礼遇。

售价表：

新车解析：

外观方面，艾力绅锐·混动外部概况与燃油版车型一致，但在多处细节进行了调整。个中前脸部门是熟悉的本田家眷设计说话，中央大面积进气格栅风格十足，与两侧前大灯相连的造型也拉伸了视觉宽度，一体感依旧很强。

中央进步气格栅依旧采用了4条横向镀铬饰条装饰，分歧的是混动版车型下方3根加倍广大，整体气场更强。此外前置摄像头被安放在本田Logo下方，为360全景影像供应支撑。

大灯组造型比拟燃油车版型没有太大转变，依旧为四眼分列，且全系标配LED主动大灯。个中底部光源为日间行车灯、外侧与内侧两颗离别为近光灯、远光灯，转向灯则处于最上方区域。

底部包抄区域也可有效区分混动版与燃油版车型，个中艾力绅锐·混动采用了贯穿式造型，并在内部辅以蜂窝网状构造装饰，并到场贯穿式镀铬饰条以增加该区域的细腻水平。

车身侧面是典型的MPV造型，笔直的腰线早年翼子板处贯穿至尾灯上方，搭配独有的“HYBIRD”标识彰显新车夹杂动力的身份。相关数据显露，艾力绅锐·混动比拟燃油版车型在重量上增加35公斤，可见增加电池组的影响。此外，新车长宽高离别为4950*1842*1711毫米，轴距2900毫米。

固然车侧看上去对照清淡，但离近就会发现暗藏玄机。因为新车是本田首款搭载“魔术感应门”的车型，支撑PSD手势感应开启，且该设置全系标配。具体把持方式如下：伸出手掌悬停在蓝..域几秒，当蓝色灯带悉数亮起时，向正常开门的偏向移动即可。

车尾部门混动版艾力绅持续在细节之处提拔，个中V字形镀铬饰条、两侧广大的LED尾灯是非常熟悉的元素。而新车除了在车型名称处增加HYBIRD标识外，后包抄两侧也新增C字形镀铬饰条点缀。

来到车内，新车依旧采用了燃油版车型的设计说话，整体气势简练大气。除了黑色内饰外，新车还拥有新的棕/黑拼色可选。

偏向盘的样式没有发生转变，材质也依旧采用了皮质包裹，上手握持时非常舒适。与此同时，对于一款MPV车型来说，偏向盘的尺寸并没有让人感应偏大而难以操控。

仪表盘区域针对混动车型发生了改变，个中中央为时速表，左侧区域显露能量状况，右侧显露内容可经由偏向盘按键进行切换，例如油耗、当前车辆驱动状况等。

中央8英寸多媒体屏幕功能以实用为主，可经由触摸与左侧按键进行把持，除了常规的德律、音乐功能外，这套系统还配备了行车中使用率较高的高德地图。

座椅方面，第二排座椅可进行摆布以及前后的调节，当调整到最后区域时，可获得极大的腿部空间。此时调整靠背后仰并将腿托伸出可获得最舒适的姿势，而广大的头枕也能够让颈部获得最好的歇息。而当三排都使用时，整车又可进行快速切换，兼顾家用与商用。

艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD双电机夹杂动力系统，其由一台2.0L阿特金森轮回动员机与两台电机配合构成，个中动员机最大功率107千瓦，电念头最大功率135千瓦。同样得益于该系统，使得新车在能效方面非常凸起，最终百公里综合油耗成就仅为5.9L。

编纂总结：

作为艾力绅家眷的增补车型，艾力绅锐·混动在动力部门的升级人人有目共睹，此举让新车真正实现了降低油耗、提高静谧性豪华感等等，并对GL8等竞争敌手发生了很大威胁。不光如斯，艾力绅锐·混动在外部颜值与内部配方面也置均有升级，并在平安方面加持本田在华首搭的Honda SENSING“平安超感”系统。

多方面提拔预示着艾力绅锐·混动的野心，但MPV市场若何被再次点燃似乎才是重中之重。凭据乘联会数据显露，2019年8月MPV销量9.8万辆，同比下降21.6%，1-8月累计销量89.1万辆，同比下降19.8%。而新车此时上市，将会以何种方式凸起重围，最终实现销量增进，买车网（Buycar.cn）将持续存眷。