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撰文 | 唐兵
责编 | 张宇
近日,马拉车市从工信部获悉广汽本田全新一代凌派申报图,新车外观较现款车型做了调整,并换装了全新的1.0T发动机。作为广汽本田旗下的一款主流紧凑型家轿,新车申报信息一经曝光,在网络上引起了广泛讨论,其中焦点话题便是这台1.0T发动机。
用“生而不凡”来形容凌派这款车一点儿也不为过,其作为本田“从中国出发”的全球战略车型,改变了本田以往将海外车型导入中国市场的发展模式,也可以说凌派是专门为中国消费者量身打造的一款家用轿车。
2013年6月,广汽本田凌派在中国北京全球首发上市,上市首月便打破记录成功挤进“万辆俱乐部”,上市一年累计销量突破20万辆,成为广汽本田的又一“销量担当”。时至今日,广汽本田凌派累计销量突破60万辆,用实力见证了六十万余家庭的幸福。
虽然全新一代凌派申报图已经曝光,估计新车也将很快上市,但是现款凌派的终端销量仍然保持在月销万辆左右(搜狐汽车数据)。对于任何一款车型来说,换代期销量都是比较差的,凌派在此时仍能保持如此坚挺的销量,恰好证明了其强大的产品力,以及六十余万车主奠定的市场口碑。
虽然凌派有着非常不错的产品实力和市场口碑,但此次换装的全新1.0T发动机,还是引起了不小的质疑。明明知道小排量三缸机会受到消费者的质疑,广汽本田为何还要这么做呢?
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