“汽车圈老炮”团队获梅花千万级投资：搭交易.. 已招揽10000家商户入驻

记者 | 城北杨公

编纂 | 吴晋娜

黄毓敏坐在公司宿舍窗边，看着夜空发呆，尚有三小我坐在他身旁，各自静默。脸色严峻而不快，显然这四人刚进行了激烈的计较。他们是玉米好车的创始团队。

几个小时后，计较有了却果，创始人黄毓敏说服了其他三人，将公司的工作重点从“汽车金融SP”转到“汽车生意撮合”上，以互联网赋能汽车行业，以汽车生意为办事焦点，以汽车金融为盈利焦点。

在成立玉米好车前，黄毓敏和团队成员都来自“赛格导航”。这家上市公司主营汽车电子产物的研发发卖，同时也有金融风控产物发卖的买卖，而那时他们每小我都已经在汽车行业打拼了跨越十年。

他们从赛格导航配合去职创业，就是看中了汽车金融办事这块蛋糕。并取得了一些成就，在13个省、自治区设立了六家子公司及7家区域联盟运营中心，合作汽车经销商近3000家。

“所以，这个决意太难了。”黄毓敏坦言，公司此前持续盈利，若是转型就相当于自动抛却优点，用不擅长的器材去闯荡。其实，在说服团队前，黄毓敏本身也做了良久思惟斗争。

最后让黄毓敏下决心的是，他认为汽车行业的传统气息根深蒂固，但必然会迎来信息时代的厘革。与其等着被大潮带动着进步，不如自动掀起海潮，自动迎接厘革。

我国汽车用户非常依靠于门店，大部门环节都在线下进行，而各类汽车门店作为发卖者一方也是如斯。黄毓敏介绍，汽车门店的获客模式非常单一，依靠于线下的宣传，口碑的流传。而汽车的线上..宣传，往往以品牌为焦点，而非门店。获客能力弱，成了中小汽车经销商的痛点之一。

同时，现车是生意的焦点，追求有效的靠谱车源也经常成为中小汽车经销商的实际问题。而除了..和车源，车主必买的各类车险琳琅满目，也让人目不暇接。

“市场需要一个概括者，把汽车相关的金融产物充裕展示，以轻易用户在信息公开对称的前提下做出决议。”黄毓敏人认为，这三处痛点，恰是“玉米好车”的发力点。

2018岁首，“玉米好车”正式成立。

黄毓敏介绍，“玉米好车”的模式其实不复杂 ，就是用专业化的信息办事，为严重依靠线下的汽车行业供应信息化思路，也就是经由免费撮合汽车生意，免费供应..系统，让经销商免费介入小法式裂变，并以此为获客点，赛马圈地，最终在金融办事上完成变现。

首先，“玉米好车”邀请汽车门店无偿接入系统，挂号车源信息，并供应一个SaaS..，各个门店之间能够进行车源的交互。作为..，“玉米好车”不收任何费用。此前从事金融SP买卖就已经链接了3000家汽车门店，进行了初步的信息采集。如今，“玉米好车”已经借助软件办事吸引了近万家汽车商户入驻。

其次，这个..不光是个同业信息交流中心，门店也能够借助“玉米好车”的力量进行小法式裂变..。因为车源的举止性提高，..区域也能够从内陆扩大到更远的处所。

最后，汽车金融产物则是黄毓敏团队的强项，但“玉米好车”的买卖与此前的SP有所分歧。

汽车金融SP是连锁经营与治理，好比开展汽车按揭买卖和代理发卖金融产物。而在“玉米好车”的模式中，团队不再直接经手金融产物的发卖过程，而是打造了一家金融超市，邀请市面上多款金融产物入驻。门店能够凭据自身情形，或车主情形，进行介绍。

“玉米好车”还搭建了一套在线的风控审核系统，给金融机构付费使用，对车商和买车用户进行信息追踪，以包管其风险可控。

黄毓敏坦言，“我们团队大部门人在汽车行业打拼了十五年以上，懂发卖，懂汽车，但互联网的基因，还真的没有。”他同样认为，互联网行业之所以繁荣、多样，就是因为其模式的开放性。

今朝，公司支出最大的，就是软件的研发迭代。在他看来，互联网时代，没有学不来的模式。这群汽车老兵，有着很强的进修能力，对于互联网，他们有决心能够学会，也有耐烦投入更多资源。起劲做好软件，同时在汽车金融产物发卖范畴持续深耕，成为懂汽车，懂金融，还懂互联网的办事..，三大范畴的交融贯通，恰是“玉米好车”的护城河。

校对 | 刘小倩

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