只要是新车不管多贵，都要注意车内这几个部位的甲醛含量，别不信

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买完新车后，最令人头痛的问题就要数那漫长的散味过程了，新车车内的气味会让人体感到非常不适。去异味有多种方法，但最不可取的就是仅仅用香水、橘子皮、含香味的水果等放入车内的掩耳盗铃的作法，这样做，异味是被掩盖了一部分，但是车内有害气体根本没有清除，一样会有损健康。减少新车气味伤害的有效做法就是通风，开窗或者将空调调到外循环，使室内外气体处于交换状态。

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其实在车内寻找气味的来源并不困难，但很费功夫。说到这，就让笔者联想到了房屋装修中的甲醛的主要来源。众所周知，房屋装修的甲醛的主要来源，要属木制品粘合时所用的胶了，室内装修的板材多为人造板，胶是“罪魁”。驾驶室内部的气味，同样可以找出主要的“罪魁”。

一、沥青阻尼片

很多人会有此疑问，沥青材质不是用来铺路的，汽车上怎么会有？还真有，而且还很多。据相关统计，不管是国产车还是进口车，有多达90%的汽车在使用沥青材质阻尼片。如果沥青材质达标，导致的危害也会相对有限，但就怕不达标。我们知道，石油沥青危害相对要小得多，而煤焦油沥青（含有毒性的物质）就大了。在绝大多数汽车内部，为了隔热、隔音及降震，在车内部的车身钢板上都贴有一层阻尼材料，一般也不容易见到。沥青在汽车上的使用量是相当可观，如果不达标，很容易成为车内空气污染的重要来源。而使用沥青作为材质对企业来说当然是利好的，因为其成本低，还容易达到使用要求，但对消费者可就不一定了，因为曾经有些车型也曝光过类似的因阻尼片产生的问题。

二、脚垫

想不到吧？新脚垫也容易成为一大气味污染源，不过新车不一定配备脚垫，很多都是花钱购买的。市场上的脚垫产品太多，注定会有好也有孬。有的脚垫平常并没有气味，但经过一晒，温度升高就会散发气味；而有的直接若干年，气味也挥发不净，所以说，我们平常选择脚垫时，也应考虑到气味的问题。

三、汽车内饰

汽车内饰如同房屋的装修材料一样，很难避免里面不含有甲醛。像一些胶黏剂就是甲醛的重要来源，内饰材料在加工过程中，很难避免不应用。

四、座椅

有些汽车的车内座椅也会散发难闻的气味，刚交车不久的新车，这些气味不会完全释放完毕。

不管是几万的普通车，还是几十万的豪华车，都可能会遇到车内异味。因为新车车内，就如同新房刚装修完一样，难免不会产生甲醛等有害的气体。更重要的是，生产厂家往往为了追求利润最大化，用的材料不一定是最佳的环保材质。所以，不要以为自己车贵就可以避免，更不要指望别人，要多靠自己，如果自己刚买来的爱车气味过大，最好的办法就是通风，尤其是经过曝晒后更要通风。

如果连续一个月，甚至几个月，车内气味依然居高不下，这时可以找相关检测部门检测一下车内的甲醛含量，当然也可以自己检测一下，毕竟甲醛试纸很容易买到。

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