传三一重工收购众泰君马 知情人:或因领导闲聊被误读


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位于北京市昌平区的三一重工总部   周信摄 [原文来自:www.ii77.com]


接近三一重工的人士向本报记者透露,此事或因长沙市当局、长沙经开区向导与三一集体相关向导闲聊的话被误读。


文 | 周信 童海华


10月10日,某媒体报道称,主营建筑工程机械设备的三一重工将收购君马汽车,并透露“这个起步于雄安新区、存在仅两年的君马汽车品牌正式宣告退市”。
 
《中国经营报》记者向众泰汽车、三一重工等多方询证,对方均透露对此不知情。
 
不外,亦有接近三一重工的人士向本报记者透露,此事或因9月28日三一智联重卡千亿园区动工典礼上,长沙市当局、长沙经开区向导与三一集体相关向导闲聊“如今形势欠好,你们三一重工就把君马收了呗”一语被误读。


收购君马系被误读?

10月10日,某媒体报道称,主营建筑工程机械设备的三一重工将收购君马汽车,并透露“这个起步于雄安新区、存在仅两年的君马汽车品牌正式宣告退市”。
 
该报道还透露,君马汽车被众泰抛却的新闻,其已从众泰内部人士处获得了确认。
 
其引用剖析人士透露,同处于长沙经济手艺斥地区的两家企业,当局或许在个中牵线搭桥。“此外作为强势的一方,三一重工今朝处在上升和转型升级的通道,尽量君马是一堆烂摊子,但乘用车和工程机械制造也能攀得上关系,在乘用车财富不景气之际拿得一个不错的价钱,算得上一个好时机。
 
今日早间,界面·财联社报道称,三一重工相关负责人10日晚上向其透露,“没有这回事,一切以通知流露为准”。
 
对此,《中国经营报》记者向多方求证。10日晚间,三一重工品牌公关部相关负责人即向《中国经营报》记者回应,证券办也透露未收到新闻,一切以通知为准。今日,三一重工..公司总司理李梁健也向记者透露对此不知情,众泰汽车品牌公关部今日早间也称不知情。



但与上述媒体报道称或系当局从中牵线搭桥相似,亦有接近三一重工的知恋人士向本报记者透露,此事或因9月28日三一智联重卡千亿园区动工典礼上,长沙市当局、长沙经开区向导与三一集体相关向导闲聊“如今形势欠好,你们三一重工就把君马收了呗”一语被误读。
 
该知恋人士透露:“前次重卡园区开工典礼上,长沙市当局、经开区当局、三一的一些向导在那儿闲聊,说如今大形势欠好,车企面临难题,爽性把这个君马汽车给你们算了,但也不克判断这究竟是商务漫谈性质的话照样恶作剧的话。
 
公开报道显露,9月28日,总投资220亿元的三一智联重卡财富园在长沙经开区开工,其有望成为三一首个产值规模过千亿元的单体聪明园区。
 
“其时杜家毫、许达哲还有长沙市当局、经开区当局的首要向导都去了,三一集体除了常驻北京的唐修国,几乎所有总裁级别向导也都去了。”上述知恋人士称,也或许是因为高层的讲话,所以其可托度显得分外高,媒体或也是以而懂得。
 
不外上述知恋人士也透露:“这都是猜测,但也纷歧定就是空虚来风,皮裤套棉裤,必定有原因。
 
毫无疑问,至少他所说的“原因”与君马汽车的成长受阻及负面络续不无关系。


收购君马也不见得是功德?


君马汽车是众泰集体发布的自力运营的汽车品牌,于2017年6月27日在雄安发布,行使差别化竞争主攻轿跑SUV,今朝上市了君马SEEK 5、君马S70、君马MEET3这三款产物。

 
但生不逢时,这个曾自称代表着中国制造2025的新兴力量,承载着中国品牌汽车崛起的使命的品牌,市场销量并不睬想,而且母公司众泰汽车的日子也举步维艰。
 
2018年,众泰汽车实现营业总收入147.6亿元,同比下降29%,归母净利润为8亿元,同比大降36.3%。因为2018年净利润锐减,遭深交所16问。
 
本年8月份,众泰汽车发布的2019年上半年业绩报显露,上半年众泰汽车营收50.4亿元,同比下降50.83%;归属于上市公司股东的净利润-2.9亿元,同比下滑195.37%。
 
9月初,曾有国内媒体报道,君马汽车内部员工爆料君马汽车已破产,所有高管已去职,工场也已停产。
 
对此,君马汽车位于襄阳工场的员工向本报记者透露:“如今工场已经走了95%以上的人,4月后起头停产,最后一拨去职的是在8月份,连车间主任级其余职工都走了。


与此同时,一位不肯签字的众泰汽车员工也向记者透露:“君马的高管团队几乎都走了。
 
8月初,100余家君马汽车的经销商集结到浙江永康,向君马母公司众泰汽车维权,原因则是君马汽车位于长沙的工场因为资金欠缺已经停产,导致经销商无车可卖。
 
据媒体报道,维权的经销商透露因为主动变速箱供给不上,本年3月就已经不克提主动挡汽车,工场临时只能生产手动挡汽车,此前与他们对接的君马区域司理、发卖人员,早在本年春节今后就已经陆续去职。
 
对于三一重工收购君马汽车,上述媒体知恋人士称,乘用车和工程机械制造能攀得上关系,在乘用车财富不景气之际以一个不错的价钱拿下君马,算得上一个好时机。
 
对此,也有剖析人士认为:“三一重工固然有汽车买卖,但都是工程汽车,跟乘用车挨不上边,像某媒体说的接收君马汽车在智能制造方面的经验,也不大或者,究竟三一重工在智能制造方面是有实力的。
 
相关资料显露,三一汽车制造有限公司成立于2002年7月,是三一集体投资控股的焦点企业。公司由三一客车、三一路重机、湖南汽车制造公司、长沙汽车制造总厂等构成,公司总部位于长沙市国度级经济手艺斥地区,拥有重卡、客车、汽车起重机底盘及整车生产天资,主导产物有重卡、客车、汽车起重机三大系列。
 
“尽量是真收购了君马,也不见得是功德。”上述知恋人士向本报记者说道。

 

 



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