340匹前置后驱轿跑抢手货!来1台卖1台!

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写在前面:第一代宝马8系原型车降生于1987年,尔后在1989年实现了量产,它的代号为E31,这也是继宝马M1停产后,宝马打造的尺寸最大的跑车车型,并搭载V8和V12动员机,这在昔时已经超越了还在使用5.6L V8动员机的奔腾560 SEC。扁平的车头、平直的高腰线设计、极具时代感翻灯使他成为了20世纪90年月极具科幻感的经典之作。


本年9月,全新宝马8系家眷车型正式上市,有双门硬顶版、双门敞篷版、Gran Coupe四门轿跑等等,售价从96.80-219.80万元。
 
双肾型进气格栅在全新的设计说话下已经进化成为一体式,而且造型也加倍修长。全新一代8系的前杠造型透露着冲击性,两侧进气启齿伟大。


 
车侧来看,宝马8系的车身十分低矮,车头修长、前挡充沛倾斜,配上优雅的溜背造型,优雅、魄力、动感的元素都集中在这款旗舰轿车身上。
 

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在这也想给人人安利一下敞篷的:2019款宝马8系敞篷标配经典隔热全电动折叠式黑色织物软顶,此外还有烟灰色选配。与金属车顶比拟,织物软顶可以降低车重、节约空间,同时,官方称其仍具有“卓越的隔音结果”。此外,这款软质车顶能够在时速48km/h一下的情形下一键开启,整个打开过程仅需15s。
 
轮毂方面,新车采用了多幅式轮毂设计,并配备了高扁平比轮胎,让整体活动感更进一步。
 


内饰:

标配10.25英寸的液晶显露屏和12.3英寸的液晶仪表盘,小细节:在最新的宝马水晶电子档杆上边有一个8,很细腻的旋钮和大量的镀铬按键。
 


动力:

最大马力340ps,最大扭矩500N/m,成家8挡手自一体变速箱,百公里加快仅为5.2s。

第一代8系发布30年之后,现在宝马8系重回我们的视线,这款车的回来代表着宝马品牌向着更高级别发力的姿态。在这一级其余车型市场中,奔腾S级的轿跑版车型都鲜有敌手,好多人买这个级其余车或者感觉这是一个身份的象征,然则我感觉8系这么多车型选择,他或许是一台能够让老板开起来也很爽的车。
 
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