10月汽车销量榜:跌幅收窄,车市寒冬中燃起一点希望之火


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每年的车市旺季“金九银十”已过,而“银十”的销量数据似乎让整个汽车行业从业者看到了一点进展。


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本年10月份,乘用车共发卖192.8万辆,环比下降0.2%,同比下降5.8%,降幅比上月收窄0.5个百分点。个中,轿车销量为89.8万辆,环比下降了3.6%,同比也下滑了10.1%之多;SUV销量为86.9万辆,环比上涨了3.3%,同比也微增0.1%;MPV销量为13.0万辆,环比上升了2.4%,同比依旧下跌,跌幅为11.4%。



而累计销量方面,本年1-10月份,乘用车销量已达1717.4万辆,同比下降11%。不外按系别市场份额对照的话,中国品牌乘用车依旧市场份额占比依旧持续走低。



车企销量方面,这里提一个数据,那就是1-10月,汽车销量排名前十位的企业集体销量合计为1861.5万辆,比上年同期下降8.5%,高于行业增速1.2个百分点,占汽车发卖总量的90.1%,高于上年同期1.2个百分点。只能说,车市南北极分化愈发严重,整体下滑带来的洗牌效应非常显着。



下面来看看分车型销量排行榜!


2019年10月轿车销量排行榜


轿车方面,前两名10月销量都冲破4万辆,它们离别是春风日产轩逸和上汽公共朗逸。而连结在前十名的吉利帝豪也成为中国品牌轿车独一的爆款。与前几个月分歧的是,10月份冲进轿车榜前十的B级轿车不是广汽本田雅阁,而是上汽公共帕萨特。



2019年10月SUV销量排行榜


SUV方面,仅销量王哈弗H6的成就冲破4万辆,以绝对优势稳居第一。而一汽公共探岳似乎替代了途观的位置,排在了第三名。进入前十的还有一批黑马,就是换代升级的比亚迪宋Pro,加了“Pro”后销量翻番。



2019年10月MPV销量排行榜


MPV方面,排在前五名的五菱家就占了3席。而春风本田艾力绅也终于超越了广汽本田奥德赛。总体来讲,MPV板块依旧非常不乐观,新车越来越多,但市场体量越来越小。



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