5.99万起，“价格屠夫”全新秦王者出征，重构A级家轿市场新格局

2019-11-14 06:26:52

[原创文章：www.ii77.com]

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紧凑型家轿市场一向是各大车企的“必争之地”，本年1-9月，紧凑型车在整体市场占比达到31.7%，仍是份额最宏大的汽车细分范畴；在这个市场款式相对成熟、竞争更为激烈的情况里，紧凑型产物想要脱颖而出，必需要有点真材实料。

11月5日，拥有越级实力的比亚迪全新秦正式上市，在地点细分市场重建“价格”秩序，激发行业震动。

全新秦燃油售5.99-7.69万元（2020年1月25日前首批车主专享）

全新秦EV售12.99-13.99万元（综合补助后）

冠军归来

全新秦完美王朝系列紧凑型市场结构

截止9月份，比亚迪创下了新能源车冲破70万辆的销量神话，稳坐行业龙头的地位，持续引领新能源财富前行。与此同时，跟着比亚迪进入造车新时代，王朝系列在国际化、智能化、电动化等方面升级迭代，已成为中国品牌向上突围的领军车系。

作为王朝系列“开山之作”，比亚迪秦上市6年来，凭借牢靠品质和精巧口碑，一路收获掌声和声誉。今朝，秦家眷累计超20万车主用户，秦DM一连多年获得CRC SAE组别冠军，是市场和赛场上名副其实的“双冠王”。

同时，在本年国内权势媒体发布的“汽车质量排行榜”中，比亚迪秦的质量排名领先雷克萨斯ES、雅阁等车型，博得媒体和用户的高度承认，用实力证实“冠军品质”。

尽管获得浩瀚消费者的承认，比亚迪却没有安于近况，而是持续打造焦点手艺、提拔品牌价格，并夯实办事保障。

现在，比亚迪“开朝元老”迎来了换代产物——“冠军归来”的全新秦燃油和全新秦EV，其是王朝系列完成在紧凑型家轿市场补位的必然行动，亦是王朝系列实力到位的必然究竟。新车以远超同级的产物实力，从新界说紧凑级家轿尺度，从燃油到纯电，周全抢占紧凑型家轿市场C位。

全新秦燃油

用“超值”重塑紧凑级家轿新标杆

如前所述，可以在“焦点战区”紧凑型家轿市场占得一席之地的车型，必然是具有真实力的，也正因有领先同级竞争敌手的产物力，比亚迪秦家眷才能耐久而弥新。

刚上市的全新秦燃油，无疑是紧凑型家轿新的“价格王者之选”，其在颜值、动力、智能、平安和品质方面具有同级领先优势，以6-8万级绝对实力，媲美15万级合资家轿。

新车搭载1.5L四缸黄金动力全铝动员机，成家比轩逸、朗逸更新的CVT无极变速箱，百公里综合油耗低至5.9L。除了优异的操控机能，全新秦燃油还缔造了6.99万起的CVT车型最低入门价，对车友们来说是大大的福音。

新车还拥有同级最长车身4675mm、轴距达2670mm，合营King Size尊贵超宽座椅、NVH藏书楼级静谧空间等越级乘坐体验，为乘员带来A+级空间舒适享受。

当然，“最壮大脑”DiLink2.0智能网关联统也并没出缺席，标记的10.1英寸可扭转中控大屏可兼容超300万个APP，同时还支撑整车OTA长途智能升级功能，时刻畅享最新科技。

作为全球首款搭载博世ESP 9.3车身电子不乱系统的A级轿车，全新秦燃油有着超越轩逸、卡罗拉的平安保障，配备3H高强度全方位碰撞吸能车身，高强度钢用材比例跨越52%，平安性凌驾同级不止一个星级。

经由各种“不计成本”的投入，全新秦燃油才得以打造出紧凑级家轿“超值标杆”，引领同级汽车“超值”常态到来。

全新秦EV

专业e..赋能，加快纯电动汽车普及

相较而言，EV车型是比亚迪的强势产物，全新秦EV再次以超越同级的真续航、真平安、真智能和真品质，带来纯电动汽车“真”体验。

对于纯电动车，人们最挂念的问题无外乎三点：续航里程、平安和充电时长，如今好多车企皆在起劲改变近况，比亚迪是走在最前的车企。

而全新秦EV优势显着，得益于比亚迪e..赋能，新车百公里能耗低至12.9kWh，为同级最低能耗，NEDC综合工况续航达到同级领先的421km，更有专业人士实测续航高达628km，百公里电费只需6元摆布。且充电15分钟即可行驶100km，真续航+真快充，完美解决了用户的真实痛点。

比亚迪纯电动汽车15年电池平安0事变，也是全新秦EV的最大底气。七维四层电池平安矩阵，周全保障电池平安性，再合营电芯终身保修，以及与燃油同样的主被动平安设置，全新秦EV竖立同级纯电动汽车平安新尺度，用车再无后顾之忧。

同时，全新秦EV在 “真”智能方面，除配备DiLink 2.0智能网关联统，还搭载云办事智能遥控驾驶功能，完美解决狭小泊车位泊车难题的问题。

续航升级、平安升级、智能升级以及表里饰质感升级，全新秦EV堪称纯电动家轿的超值首选。活着界领先手艺的背书下，全新秦EV将促进用户大规模入局纯电动汽车，以“真”加快鞭策纯电动汽车普及。

写在最后：无论是燃油照样EV车型，比亚迪全新秦两种动力类型，皆以卓越的产物实力，重构了燃油+纯电紧凑级家轿市场的新秩序，引领中国品牌向长进入新时期。在新能源、传统燃油车两条腿走路之下，比亚迪将迎来新的“爆发期”。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者小我概念，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师